Étape 10 : Découper la fourche et installer l’étoile
Extraire la tige et faites une autre marque gratter sur 1/8 pouces ou 3 mm sous la marque premier. C’est où le pivot doit être coupé.
Lorsque vous coupez le pivot de fourche, il y aura sciure métallique à affronter. Une certaine mécanique sera juste couvrir le casque avec du ruban et vu de suite, avec la fourche et la roue encore attaché à la moto. J’ai voulu utiliser une scie sauteuse avec une lame de scie à métaux (pauvre SawzAll), alors j’ai démonté la fourche à nouveau et monté dans un étau pour la coupe.
Après avoir fait la coupe, fichier hors les bavures pointus.
Prenez votre starfangled écrou et le boulon M6 longtemps métrique et vissez le boulon dans l’étoile. Puis, en utilisant le boulon comme une poignée et un guide, prendre un marteau et appuyez sur l’étoile sur le dessus du pivot. Le boulon permet de guider l’écrou vers le bas dans le tube sans tordre sur le côté. Si elle commence à aller de travers, vous pouvez juste redresser en tapant sur le boulon sur le côté. Appuyez sur l’étoile dans le pivot jusqu'à ce qu’il s’agit de 1/4 de pouce ou 4mm vers le bas au-delà de la partie supérieure du tube. Retirez le boulon de l’étoile.
Réinstaller la fourche, roulements, dustcaps, entretoises, potence et guidon comme indiqué dans l’étape précédente. Cette fois, cependant, la partie supérieure du pivot sera un peu au-dessous du sommet de la tige. Ne pas serrer la tige complètement cette fois-ci. Monter le capuchon supérieur de la tige et visser le boulon dans l’écrou de starfangled.
Avec une clé Allen, serrez le boulon capuchon supérieur. Si c’est trop serré, que la moto sera difficile à piloter, il seront « bosselée » sensation et mouture que vous tourner le guidon. Si elle est trop lâche, le guidon et la fourche seront tortiller dans l’oreillette. Serrer le boulon jusqu'à ce qu’il n’y a aucune agitation, mais les barres de tournent librement sans grincement. Il peut prendre un certain temps à s’adapter, car wedge cache-poussière supérieure de l’oreillette doit être entraîné entièrement en place, mais soyez patient.
Après que le bouchon a été réglé, vous pouvez enfin serrer la tige sur le pivot de fourche.
