Etape 2: Retirer le tambour
Enlever le tambour
Utiliser un tournevis plat pour sauter le capuchon, desserrer l’écrou de moyeu.
Utilisez le pointeau et un marteau pour « prépondérant » de l’écrou de moyeu.
Utilisez la douille de 32mm pour dévisser l’écrou.
Sur quelques voitures, un côté est un fil de Gaucher (pas cette C3 si), ceux-ci seront assez serré mais pas impossible donc si vous avez des problèmes avec le côté passager, essayez l’autre sens. Si vous rencontrez des problèmes en dévissant l’écrou de moyeu, alors cette vidéo d’youtube de TK42138 pourrait bien être utile.
Le frein à main doit être éteint et peut être un peu desserré d’expert en sinistres par le levier de frein à main.
Sur une voiture qui a eu le tambour enlevés régulièrement ou une nouvelle voiture, cela devrait être assez facile et glissera le tambour. Parfois l’utilisation d’un maillet (en cuir ou en nylon) aidera à se trémousser chaussures vers le Centre pour aider. L’usure à l’intérieur du tambour et la corrosion sur le bord extérieur provoque souvent une lèvre à se former, rendant très difficile le le déménagement.
Note d’attention :
Sabots de frein ne doit pas contenir de l’amiante pas plus, mais il serait encore préférable d’éviter de respirer la poussière. Aussi si un cylindre a fui l’intérieur aura des résidus de fluide de frein qui peuvent être un irritant pour certains.
Utiliser un arrache-moyeu si nécessaire ;
Il est théoriquement possible d’ONU-cliquet le dispositif de réglage automatique et faire les plus tenaces de diapositive de tambours au large. Vous devez utiliser un tournevis plat mince coincé si un trou de boulon de roue à soulever le cliquet et en même temps utiliser une sorte de petit crochet pour le dérouler le réglage automatique boulon, cela s’apparente à crochetage et j’ai pas eu de chance.
Utiliser les boulons de roue pour sécuriser l’arrache à la drum and lentement le vent dans le boulon central. Je ne sais pas si elle n’avait plus alors un avantage psychologique, mais j’ai été en alternance un petit tour sur le boulon de pousser et un tour du tambour dans l’espoir d’encourager les chaussures sur le bord de la lèvre. Pour moi, cela a pris du temps parce que j’étais inquiet pour endommager les roulements (qui sont fixés à l’intérieur du tambour).