-Usé les semelles de frein arrière ne peut avoir un effet immédiatement perceptible sur le freinage, mais peut rendre votre frein à main médiocre.
-Si vous avez un mouvement excessif le frein à main pour engager que cela peut signifier seulement le dispositif de réglage automatique est un peu poussiéreux et coincé.
-Si le frein à main colle après avoir été assis pendant quelques jours, il peut être un indicateur que vous avez une évacuation sur un cylindre.
Éclater la batterie peut être une tâche facile si elles sont enlevées régulièrement, cependant si ce n’est pas l’effet combiné de l’usure à l’intérieur du tambour et la corrosion sur le bord extérieur provoque une lèvre à se former, rendant très difficile le le déménagement.
Attention: il s’agira de lever votre voiture sur le sol afin que la roue peut être retirée. Si vous n’avez pas fait cela avant de saisir une personne qui a ! Aussi beaucoup de vidéos peut être trouvé sur Google sur la façon de le faire en toute sécurité.
Outils:
- douille de 17mm - écrous de roue
- douille de 32mm - écrou de moyeu
- Tournevis à tête plate
- Pointeau
- Hammer
- Papier de verre
Et facultatif, mais utile d’avoir :
- Arrache-moyeu
- Kit de purge des freins
- Clé à tuyau frein
Matériaux:
- Nouveaux patins de frein arrière
- Kit de fixation (nouveaux ressorts, écrou de moyeu etc..)
- Graisse cuivre
Pour le remplacement de cylindre de frein :
- Cylindre de frein
- Liquide de frein
Il est conseillé de que vous remplacez vos chaussures comme paire, ne faisons un côté.
Il est également bon de savoir, il y a un Lucas et une version de Bosch des freins sur les C3 et les chaussures ne sont pas Croix compatible. Je ne sais pas comment trouver que vous avez avant de retirer le tambour. Ces notes sont pour la version de Bosch.
