Étape 3: Supprimer les sabots de frein
Avec le tambour off vous pouvez enlever les chaussures, il est également utile de vérifier les signes de fuite de cylindre de frein. Je ne pouvais pas dire à l’époque, mais mes photos sont plutôt floues, la première montre une sec Assemblée de chaussure étanche poussiéreux, le second un cylindre qui fuit gommeux. Comme frein fluide bandes de peinture, il était clair que j’ai eu un côté une fuite, probablement pendant un certain temps.
L’ordre que vous enlevez les ressorts n’est critique dans le sens où vous devez être en mesure de les remonter plus tard. Il peut être utile de prendre quelques photos au cas où ça ne va pas et tous les pop annulées.
J’ai enlevé le ressort inférieur tout d’abord en poussant avec un petit tournevis à tête plate, puis supprimé les deux chevilles de fixation. Prenez la « plaque » sur la cheville avec des pinces, pousser contre le ressort et tourner à 90 degrés, il peut être utile d’avoir une main autour de l’arrière sur la tête de la cheville de l’arrêter en tournant. Maintenant, il sera possible d’enlever les chaussures et les auto-ajusteur intacte afin de les remonter sur les nouvelles chaussures, en soulevant le bord inférieur de la chaussure au large de la plaque et en remuant le bord supérieur hors du cylindre.