Etape 3: Eléments d’engrenage
Il y a quelques termes différents dont vous aurez besoin de savoir si vous êtes juste de commencer avec des engrenages, comme indiqué ci-dessous. Afin que les engrenages à mailler, le diametral pitch et l’angle de pression doivent être les mêmes.
Axe : L’axe de révolution de la vitesse, où l’arbre traverse
Dents : Les visages en escalier projetée vers l’extérieur de la circonférence de l’engin, utilisé pour transmettre la rotation d’autres engrenages. Le nombre de dents sur un gear doit être un entier. Engrenages transmettra uniquement rotation si leurs dents de maille et ont le même profil.
Cercle de pitch : Le cercle qui définit la « taille » de l’engin. Les primitifs d’engrènement de deux roues doivent être tangente pour eux à mailler. Si deux engrenages étaient plutôt deux disques qui ont poussé par la friction, le périmètre de ces disques est le cercle de hauteur.
Hauteur diamètre : Le diamètre primitif désigne le diamètre de travail de l’engin, alias, le diamètre du cercle de hauteur. Vous pouvez utiliser le diamètre primitif pour calculer à quelle distance les deux engrenages devraient être : la somme des diamètres deux terrain divisé par 2 est égale à la distance entre les deux axes.
Diametral Pitch : Le ratio du nombre de dents pour le diamètre primitif. Deux engrenages doivent avoir la même hauteur diamétraux à mailler.
Circulaire : La distance entre un point sur une dent au même point sur la dent adjacente, mesuré le long du cercle de hauteur. (de sorte que la longueur est la longueur de l’arc plutôt que sur une ligne).
Module : Le module d’un engrenage est tout simplement le terrain circulaire divisé par pi. Cette valeur est beaucoup plus facile à manipuler que le terrain circulaire, parce que c’est un nombre rationnel.
Angle de pression : L’angle de pression d’engrenage est l’angle entre la ligne définissant le rayon du cercle de hauteur à l’endroit où le cercle de hauteur coupe une dent et la ligne tangente à cette dent à ce moment-là. Angles de pression standard sont 14,5, 20 et 25 degrés. L’angle de pression affecte comment les engrenages contacter mutuellement, et donc comment la force est répartie le long de la dent. Deux engins doivent avoir le même angle de pression à mailler.
