Un jour, j’ai été confronté à la tâche de reconstruire un de mes moteurs. Après beaucoup de nettoyage et démontage, j’ai réalisé que je dois investir et installer les nouveaux joints tout autour. J’ai découvert qu’ils étaient chers et dans certains cas impossible pour obtenir un plus... et pourtant j’ai encore acheté sur internet (le revendeur achète les mêmes gens) et après une attente de lenghtly, ils sont arrivés.
Ils étaient plutôt tristes excuses, chers, mal fait des ordures, et dans les deux cas, ils sont arrivés cassés en deux! !
Alors, je me mis à faire mes propres. Tout d’abord je tenais à faire quelques CNC estampage meurt mais le TechShop local vient d’ouvrir et j’ai été en mesure d’utiliser les lasers ici. Beaucoup moins cher et plus rapide façon de faire les joints.
Localiser le matériau du joint approprié a été une corvée en soi, pouvoir enfin obtenir matériau approprié à partir d’un local Grainger. Ils vendent des épaisseurs différentes et il n’est pas roulé, mais plat, protégé entre deux feuilles de carton robustes. J’ai dû couper l’original vers le bas pour ajustement du 24 x 18 lasers ici, mais c’était facile à l’aide d’un cisaillement. La gauche au fil de la pièce était assez grande pour obtenir un peu plus de.
Tous ces types de joints utiliser des matériaux fibreux, bonne étanchéité au pétrole basé liquides et rater des températures élevées et est utilisées dans la plupart des moteurs à l’exception de l’échappement. Ils sont organiques pas d’azbestos.
Ils sont pointus au LASER!!!
J’ai utilisé ma voiture, depuis deux mois maintenant, avec ces installé sur et je n’ai aucun problème!!!
Je l’ai fait à TechShop Chandler, techshop.ws.
