Construire un porteur de charges (6 / 8 étapes)

Étape 6: Bâtiment de la grille, la partie 4

J--pratique chargement la charge typique ou le kayak. Tension du rack sangles suffisant pour tenir tout le long, mais ne pas détruire les joints en caoutchouc sur les bords de votre cadre de porte ! Faites-moi savoir si vous avez une façon d’éviter cela ! Parce que je n’ai aucune idée, à l’exception de l’utilisation la plus large possible de courroies, coussinets en mousse, etc..

Je charge un kayak de 70 livres par moi-même, qui est parfois un événement sans grâce. La chose importante est que, tout en se reposant de kayak sur la barre transversale arrière, il ne touche pas votre voiture. Si vous avez mesuré bien, il ne le devrait pas.

Après coup--je pense que je pourrais utiliser un renfort vertical court sur la fin des traverses (un côté suffirait) donc le kayak ne glissera pas sur le côté de la voiture sur une mauvaise journée (pourrait être graphite revêtu, plastique-attaché, ou avoir un rouleau pour faciliter en poussant le kayak à travers).

Sur la photo, vous voyez il y a encore place pour ouvrir la trappe avec la charge Voir maintenant pourquoi vous devriez niveau la charge en soulevant l’arrière du rack ?

AVERTISSEMENT : Si vous fermez la trappe sans desserrer les sangles et en les tirant de loin les charnières, charnières pourraient ciseaux tes sangles si vous irréfléchie fermez la trappe sur eux.

--photo de kayak chargé et trappe ouverte