Construire un porteur de charges (1 / 8 étapes)

Étape 1: Comment ça marche

Les sangles cargaison passent par des trous dans les traverses primaires (pin blanc 0,75 x 6 pouces, comme noeud libre que possible et avec grains perpendiculaire à la surface si possible en cours d’exécution (trimestre scié, qui réduit les effets du rétrécissement). J’ai ouvert les portes, traversent la sangle avant l’habitacle, vous connecter et serrer.

Dans ma voiture pour ma taille, les sangles juste derrière le plan de l’appui-tête et interfèrent avec rien. Mais n’oubliez pas de laisser les rochets lourds sur les traverses, non à l’intérieur de la cabine : vous n’en veulent pas rebondir autour à l’intérieur de la voiture, vous frapper sur la tête, mais si bien pensé, cette méthode peut vous tenir éveillé sur les longs trajets. Le plus large, les sangles, moins l’usure de votre caoutchouc porte joints. J’ai besoin de coudre les coussinets pour réduire l’usure là, je pense.

AVERTISSEMENT : Pluie peut faire tremper le sangles et goutte à goutte à l’intérieur de la voiture via des lois physiques intéressants après un certain temps (peut être une bonne école secondaire sciences classe expérimentale demo). Ne laissez pas les sangles sur la nuit sous la pluie. Vous obtiendrez le lendemain et se demandent pourquoi vos fesses est humide, à la fois lorsque l’humidité si pas socialement acceptable (réunion parents de mate pour la première fois, faire du shopping, manger, etc..).

--photo gros plan de la barre transversale avant avec bracelet montré

Pour la fixation arrière, j’ouvre le hayon, exécuter les sangles sous les charnières mais laissez les courroies lâche pour maintenant afin que lorsque vous fermez la trappe, la charnière sera ciseaux pas les sangles (!). Les charnières semblent assez lourdes pour supporter la charge sur la grille, ce qui est faible dans le sens longitudinal.

Fermer la trappe, mais assurer les sangles sont lâches et accrochés sous l’action de cisaillement des charnières et serrez les sangles. Encore une fois, sangle de protection sur les sangles où les sangles contourner les charnières est une bonne idée (non, une très bonne idée--beaucoup porter ici). J’ai un morceau récupéré de sangle de remorquage lourd et large en nylon trouvé au bord du chemin, dont j’ai l’intention de coudre sur les points-usure des sangles.

--gros plan de sangle montrant ouvrir le hayon

Note--Le panier lui-même a des points d’attache « en douceur » faites de boucles de corde en nylon lourd sur lequel une deuxième série de cargaison bretelles crochet à arrimer vos charges. Ceux-ci n’endommagera pas les charges négligemment restés à ou traîné à travers eux, comme peut se produire si vous avez utilisé des boulons à oeil.