Étape 4: Fourche voyage
Voici deux termes techniques bicyclette qui aideront à clarifier la section suivante.
Voyage de fourche - la quantité permet de compresser la fourche à suspension. Plus la quantité de débattement, plus la fourche est.
Angle de Tube de tête - l’angle de l’axe du tube pivot fait avec le plan horizontal. Un angle de tube de direction plus raide va piloter un vélo plus rapidement alors qu’un angle de tube de direction plus lâche le rend plus facile pour un vélo de voyage en ligne droite. Tête de lampe gamme d’angles d’environ 66 degrés (VTT descente) à 74 degrés (orienté route vélos de course).
Au cours de ses jours comme un vélo ordinaire, l’armature de Ski-vélo 2.0 avait une fourche de 100 mm de débattement. Lors de la conversion il en Ski-vélo 2.0, j’ai remplacé la fourche d’origine pour une fourche avec 130 mm de débattement. La fourche 130 mm eu 30 millimètres plus de voyages que la fourche de 100 mm et était donc plus longue. Cette augmentation de longueur déclenché le tube de direction et réduit l’angle de tube de direction qui m’a donné une direction plus confiant et contrôle lorsque pointé en descente.
Le montant de fourche voyage associé à la hauteur de l’avant et essieu arrière (basé sur les dimensions de support de montage) détermine l’angle de tube de direction. Cela affecte à son tour la direction et la manipulation d’un ski-vélo. Étant donné que chaque cadre du vélo est disponible en plusieurs tailles et a une géométrie différente, je ne peux pas dire qu’il y a un montant unique, de qualité optimal des voyages de la fourche pour tous les ski-vélos. Il se résume à des préférences personnelles de l’utilisateur/utilisatrice et le terrain.