Etape 6: Installer les TUBES de farce PROP
Avant de commencer, repérez la position de vos fesses canons dans votre coque mettez-les à l’intérieur et déterminer approximativement où vous souhaitez localiser vos moteurs et où vous voulez les tubes d’emballage à la fin. Cela permettra d’éliminer la nécessité d’une modification de votre hélice farce tubes plus tard, quand vous commencez l’installation du matériel dans votre bateau.
J’ai développé des voies d’eau efficace avec le passé 9 navires, j’ai construit et la méthode que j’ai appris à aimer le mieux est le canal d’eau rempli de mousse. J’aime cette méthode puisque je l’ai trouvé le plus facile à accomplir. Pour réserver le chenal tout d’abord, j’ai installé deux longerons de bois au milieu de la coque et séparés par environ 2,75 pouces. Les limons doivent être feuillus ¼ "x ¼". Ces limons servent également à ajouter quelques force puisque la plaque de fond de ce navire (construction bois) était composée de sept sections pour prévenir le gauchissement. Broyer ensuite la portion de côte qui est collé à la plaque de base pour qu’il forme une ligne de pente allant de la hauteur ½" de haut de la côte à la bande ¼" hauteur de centre (ndlr : c’est plus facile à disposition la nervure patterns avec cette pente à l’esprit et enregistrer le broyage). En plus du canal au milieu, vous pouvez quitter une section ouverte taille pour vos batteries, donc vous pouvez garder ce grand morceau de poids faible dans votre coque. Présentent cet espace pile un 1" plus longtemps que la batterie que vous voulez utiliser et généralement centré au milieu du bateau avec les batteries placés dehors vers le côté du navire afin de permettre un réservoir de CO2 entre eux.
Si vous mettez un canal dans une coque en fibre de verre, votre travail est un peu plus facile. Après avoir fixé les côtés de votre manche au fond de la coque, vous devrez ajouter un longeron qui va du bord de la waterchannel sur le côté de la coque sur chaque 4" le long de la coque. Vous devrez couper une pente sur eux, tels qu’ils soient ¼" de hauteur au bord de la waterchannel et de ½" de haut à l’extrémité près de la côté de la coque. Je recommande que vous travaillez avec 3/4 po ¼" bandes de bois dur. Mesurer la longueur de lisse qui conviendront dans la section de la coque vous travaillez actuellement sur et mesurer en ¼" aux deux extrémités du rectangle et tracez une ligne diagonale entre les deux. Le résultat devrait être une paire de cales qui sont la même longueur et hauteur à une extrémité et ½" de haut, d’autre part de ¼". Faites votre premier down coupe diagonale Centre puis faire la Croix de coupe. Coller ces deux morceaux de la coque et vous avez créé votre propre longerons « côtes » et vous êtes prêt pour l’étape suivante.
J’ai ensuite installé un morceau de balsa au niveau des côtes entre la lisse de canal de l’eau et les côtes du côté du navire, comme le montre les photos qui l’accompagne. Puisque la partie des côtes qui ont été collées à la plaque de quille de coque ont été inclinés vers le centre, que cela permet à toute l’eau entrant dans les trous sur les côtés se heurter à la chaîne de l’eau et la pompe. Puis j’ai percé un trou dans la feuille de balsa entre chaque côte et à l’aide d’une canette de mousse en spray en expansion minimale « Great Stuff » j’ai rempli chaque section de côtes avec de la mousse. Ma première tentative à présente depuis plusieurs années la mousse tout simplement chassée de la balsa, il fissuration en morceaux. L’accompagnement photo montre comment même minimale en expansion de mousse encore élargit considérablement (il y a quelques nouvelles mousses expansion très minime sur le marché de récupérer une partie et d’experiment). Les espaces entre les nervures étaient seulement 2/3 rempli !
À l’aide d’une petite lame sur mon couteau de poche j’ai découper la mousse excédentaire, qui était assez facilement réalisable, puis bâchés dessus avec plus feuille de balsa 1/16 po. Veillez à utiliser de la colle époxy pour cela car la colle CA va fondre la mousse, comme résine de fibre de verre. Lorsque la coque entière a été bâchée à l’intérieur pour que je ne pouvais pas voir mousse partout que j’ai mis une fine couche de « SolarEZ » UV durci résine polymère sur l’intérieur du navire. Ce produit ne nuira pas à la mousse et les cures plus prévisible que la fibre de verre classique. Le truc, c’est la lumière du soleil doit être capable de l’atteindre afin de guérir de la résine.
Maintenant que le chenal est installé, vous devriez avoir un navire qui s’affaissera niveau comme il faut sur l’eau.
Séquence de Construction de navire
Une description détaillée de chaque article suivra la liste ci-dessous.
