Comment construire et armer une échelle modèle cuirassé From Scratch (4 / 26 étapes)

Etape 4: CONSTRUCTION de la coque


Vous êtes maintenant prêt à choisir le matériel pour votre scratch construit la coque.  Certaines personnes préfèrent les 5 couches de contreplaqué, tandis que le MBG a maintenant trois navires à coque en plastique.  Le plastique est en mousse PVC et peut être obtenu en différentes épaisseur un fournisseur de plastiques industriels.  Mousse PVC bénéficie de l’avantage d’être léger et robuste, facilement coupé et collé avec de la colle CA, est intrinsèquement étanche et ne sera pas déformez ou pourrissent.  Si vous n’avez choisi d’utiliser le contreplaqué que les précautions suivantes doivent être suivies.  Couper vos caprail et vos modèles de plaque de base en morceaux entre 12 à 18 pouces pour empêcher le gauchissement du bois.  Incisions doivent être faites à un endroit de côtes.
Coller les copies des tracés de contreplaqué à l’aide de colle Elmer, ou quelque autre colle soluble dans l’eau, puis vus out légèrement surdimensionné.  Utiliser le matériel de l’épaisseur appropriée correspondant à l’espacement des côtes de votre motif.  Pour la plaque de base utiliser 1/8 po et pour la caprail utiliser 3/8 « pour les matières plastiques et ¼" pour le bois.  Ensuite poncer les pièces à la bonne taille.  Enfin Retirez le papier, le bois ou le plastique avec l’eau chaude savonneuse, puis bien les sécher.  Ne soyez pas inquiet si les parties en bois déformer un peu.  Si le bois va se déformer, est maintenant le temps de découvrir.  En cas de déformation des sections plus longues de la plaque de plafond rail ou en bas juste couper en sections plus courtes, de préférence au lieu de côtes.  Une petite chaîne ne blessera pas quoi que ce soit à ce stade de la construction.  Nous allons corriger elle plus tard.
Si vous avez choisi le bois comme votre matériel, vous devrez coller les Articles de la caprail et la plaque de base ensemble, bout à bout sur une surface plane et de jeter sur un tracé des plans.  Ceci assurera que les sections ont la bonne courbe pour correspondre à la coque.  De même, avec les sections de la partie inférieure de la coque.  Époxy colle fonctionne bien pour ce but, mais CA est trop fragile et ne fonctionnera pas bien.  Ne soyez pas inquiet si ils ont l’air faibles couché là.  Nous allons beaucoup plus tard, le renforcer. Lorsque la colle est sèche, posez ces sections sur les plans et marquer les positions où les côtes seront attache.  Fixez maintenant les côtes à la plaque de base avec 1 ou 2 gouttes de colle CA.  Ne pas coller trop bien en ce moment puisque vous devrez peut-être supprimer le plus tardif, si quelque chose n’est pas alignés à droite.  Ensuite, regardez la coque de la fin et vérifier visuellement que les côtes soient symétriques des deux côtés de la coque.  Il y a une photo de cette étape plus loin dans cet article.  Maintenant, fixez la traverse de cap vers le haut des côtes.  Certains des côtes peuvent s’alignent pas avec le rail de cap bien, mais ne forcez pas le caprail vers le bas, ou jusqu'à les côtes.  Coupez ou déposer les côtes nécessaires pour aligner le niveau caprail.  Notez le niveau de mot !  Il y a des photos qui accompagnent cet article qui vous aidera à visualiser comment la coque irons ensemble.
Une fois que la coque est collée (viré) ensemble dans cet État, il sera toujours très fragile donc manipuler avec précaution, mais ne paniquez pas encore.  Ensuite viendra le renforcement.  Placez la coque sur une surface plane et inspecter attentivement pour voir si la coque a développé une chaîne.  Si si juste casser quelques joints collés pour relâcher la pression, puis de les coller à nouveau.  Vous devrez peut-être également faire quelques coupes à travers la plaque de base ou caprail pour soulager la pression pour éliminer la courbure.  Vous trouverez les photos de cette étape a mangé à la fin de cet article.  Faites autant de coupes selon le besoin de sortir la chaîne.  Encore une fois, ne vous inquiétez pas, vous n’êtes pas affaiblir votre coque en permanence.
Le renforcement de la coque commence maintenant.  Pour installer des coques de bois feuillus (épinette) bandes de l’épaisseur de la bâche de balsa autorisée (1/16 à 1/8 po).  Ces longerons seront 3/8 po de large.  Cette largeur permettra à la bande à chevaucher les côtes de 1/8", puisque le bois caprail est seulement ¼" d’épaisseur.  Ces bandes sont installés autour de la caprail à l’intérieur et à l’extérieur de la coque.  Vous pouvez découper les longerons des sections plus courtes, mais assurez-vous que les joints sont décalés et l’intérieur lisse conjointe ne se produit pas sur le même "rib" selon le limon extérieur.   Encore une fois leur installation sur la proue et la poupe est la partie la plus délicate à accomplir.  Pour permettre le bois dur à plier autour des zones courbes coupe encoches environ 2/3 Si le limon bois sur tous les ¼" à l’intérieur du côté qui sera à côté de la coque, puis plier la lisse jusqu'à ce qu’il craque dans les encoches.  J’utilise l’outil Dremel et coupé la roue pour faire les encoches.
Ensuite, installez 1/8" 1/8" longerons (préférence épinette) dans la partie entaillée des nervures qui commence 1" sous la ligne de flottaison et s’étend jusqu'à la plaque de base.  Les Stringer n’avez pas besoin d’abouter vers le haut étroitement ensemble, comme vous allez couvrir cette partie de la coque de fibre de verre.  En supposant que votre coque est toujours vrai et pas déformé retourner et badigeonner de colle époxy sur tous les joints de bois qui étaient plaquées avec de la colle CA.  Pour les joints en plastique un cordon de colle CA le long des deux côtés de l’articulation sera définitivement lient les parties en plastique.  Inverser la coque et badigeonner l’époxy à l’intérieur de la "sandwich" formé par les limons de bois deux dur et le caprail.  Attendez que l’époxy à la cure et vous verrez que cette étape auront renforcé votre coque considérablement.
Maintenant la coque devrait ressembler presque complète, sauf pour la peau de côté.  Poncer toutes les surfaces extérieures de la coque afin qu’ils soient lisses en préparation pour fiberglassing le fond.  Ensuite, placez la coque vers le bas sur une surface plane et ajouter entretoise située en dessous pour lui permettre d’étaler à plat et être pris en charge.  Si la coque a pris toute chaîne que vous devez sortir la chaîne en ce moment.  Vérifier la coque étroitement pour se déformer.  N’hésitez pas à couper la coque en deux et coller retour ensemble si nécessaire pour corriger une déformation.  Maintenant est le meilleur moment pour les corriger.
Résine de fibre de verre a un arôme (ça pue) jusqu'à trouver une zone de travailler avec une bonne ventilation.  Couvrir la zone de travail avec une feuille de plastique.  Maintenant faire un stand à tenir la coque hors le travail donc il peut jeter inversé (tête en bas) et être stable.  Le stand doit tenir la coque entière (pour le bois seulement) hors de la zone de travail pour inclure le rail arc et cap puisque nous allons être glassing eux aussi.
Ensuite, couper le tissu en fibre de verre léger de petites sections environ 12" carré, ou quelles que soient les tailles ou formes est nécessaire pour couvrir la coque.  Petites sections de tissu sont plus faciles à travailler avec et pour garder les poches d’air de.  À ce stade, je recommande d’acheter un ultra résine polymérisée violet vendu par SolarEZ.  Ce genre de choses est tout comme époxy résine avec en prime de durcissement seulement lorsqu’il est exposé à environ 30 minutes de fort ensoleillement.  Si vous gardez les fenêtres couvertes dans votre magasin, vous serez en mesure de travailler à votre propre rythme, plutôt qu’au rythme du temps réglage de résine normale.  Appliquez une fine couche de résine au fond de la coque et côtés jusque dans la région pénétrable, puis poser sur une section de tissu de fibre de verre et appliquer une fine couche de résine sur la toile.  Répétez cette procédure pour appliquer la section suivante de la toile, le chevauchement de la section précédente de ¼ à ½ pouce.  Continuer la pose tissu jusqu'à ce que tous les longerons en bois sur le fond de la coque sont recouvertes de résine et le tissu de fibre de verre.  N’oubliez pas qu'une fine couche de résine est tout ce qui est souhaité.  Application de résine plus juste fait un désordre et augmente la quantité de ponçage nécessaires.  Ponçage en fibre de verre n’est pas amusant.  Le chiffon va essayer de « glisser » à travers le bois que vous brossez résine sur, donc inversez le sens de vos coups de pinceau régulièrement et utilisez une main gantée pour pousser ou tirer le tissu.  Comme vous êtes lisse progresse sur la toile, travaillant dehors tout l’air des poches et les rides.  Couper le tissu avec un couteau Exacto pour laisser l’air de s’échapper si nécessaire et se chevauchent le tissu à la coupe puis lissez.  Ce sera particulièrement nécessaire dans la proue et la poupe où il y a beaucoup de courbes.  Poursuivre cet effort jusqu'à ce que la coque est couvert, la proue à la poupe, d’inclure l’arc solide et les blocs de poupe.
Laissez la résine de fibre de verre régler partiellement, puis à l’aide d’un couteau Exacto découper n’importe quel tissu excédentaire en fibre de verre qui a étendu dans les zones perméables du navire.  Après la découpe, lissent le tissu à nouveau le long de l’arête à l’aide d’une main gantée.  La résine avec de l’eau de mouillage tout d’abord pour fournir une lubrification aide à maintenir la résine lisse.  Dès que la résine sur le fond de la coque est mises suffit (mais pas complètement durcie) inverser la coque et appliquer les tissu et le verre vers le haut de l’arc stern et cap rail, chevauchant les côtés de la caprail jusque dans la région pénétrable.  Lorsque vous avez terminé l’ensemble à l’extérieur de la coque est couverts avec un linge en fibre de verre et résine à l’exception des zones perméables.  Une fois que la résine commence à mettre en place couper n’importe quel tissu qui s’étendait dans les zones perméables et lisse vers le bas de la toile.  N’oubliez pas aucune ride ou bulles d’air ne doivent être autorisés dans le tissu.  Maintenant il faut inverser la coque et s’asseoir de nouveau sur le bloc de bois à l’envers.
Appliquer une autre couche de tissu de verre et de résine au milieu du fond de la coque de la proue à la poupe.  Cette feuille ne doit pas s’étendre sur le côté de la coque à la zone perméable, mais juste couvrir la partie plate de la fond de la coque pour fournir plus d’armature dans la plaque de base pour renforcer les joints bout à bout qui ont été collées ensemble.
À ce stade, vous pouvez installer des cadres optionnels pour soudage bout à bout votre balsa bâches contre.  Certaines personnes comme celles-ci, car elles créent un « frame de fenêtre » que vous couper du balsa pour s’insérer dans.  L’avantage est que tout le travail en s’effilant vers le profil de la coque, la feuille de balsa est effectué une fois avec le cadre, l’inconvénient est que lorsque vous installez le balsa il doit être coupé pour s’adapter à ce cadre.  Si vous décidez d’ajouter ce cadre vous aurez besoin d’obtenir certains longerons en bois qui sont 14" large et l’épaisseur de vos feuilles en balsa.  Coller ces 1.25" sous la ligne de flottaison (ce qui donne un ¼" de coque pour vous balsa à coller sur) et ¼" avant et arrière des zones perméables.  Mastic automobile permet d’effiler au bord de la charpente de la coque du bateau.  Laissez sécher et sable.  Vous devrez peut-être appliquer quelques couches pour l’obtenir sans heurt.
Badigeonner une autre mince couche de résine sur la coque entière et caprail.  Comme cette couche de résine ensembles s’assurer que le travail « ressemble à droit. »  Vous recherchez des taches fines dans la résine.  Si cela semble bon et vous sont heureux avec elle puis laissez sécher complètement les la coque.  Sinon, appliquez une fine couche de résine.  S’il y a quelques zones « rugueux » ça ne fait pas tout ce que beaucoup de différence, et ils seront corrigés par la suite.  Un jour chaud, que cela peut prendre quelques heures pour la résine guérir, d’autres fois il peut prendre plusieurs jours pour tous pouvoir « collant » disparaissent.  Encore une fois, les deux parties les résines sont des choses difficiles à mélanger et la résine polymérisée solaire est préférée, bien que d’un vieux miroir peut être nécessaire pour obtenir le soleil aux quatre coins de la coque pour le durcissement complet.
Une fois que la résine de fibre de verre a ensemble de sable complètement légèrement avec papier abrasif (150) de papier à grain fin sur un ponçage ponceuse bloc ou orbital.  Le sable est légèrement un mot clé.  Vous ne voulez pas poncer la résine et le chiffon, n’importe où ! Après que le ponçage est complète essuyer la coque avec un chiffon humide puis survolez sur une couche de mastic automobile sur toute la surface de la coque entière qui était fibre vitré.  Un couteau à mastic en plastique fonctionne bien pour écumer sur le remplisseur, permettant le remplissage de remplir uniquement les points bas et pour lisser les zones rugueuses.  Je recommande le mastic de remplissage automobile car il est facile à manipuler, est imperméable à l’eau et est facile à poncer.  Une fois qu’il sèche poncez encore une fois la coque.  Vous devrez peut-être répéter cette procédure pour obtenir une finition très lisse, surtout dans les zones où le tissu de verre a été se chevauchaient.

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