Étape 10 : Installer le gouvernail et safran.
La construction de la gouverne de direction est relativement simple. Tout d’abord localiser où la mèche du safran doit être situé et reportez la mesure de votre dessin à la coque de votre bateau. Ensuite couper un bloc de balsa environ 1" carré et assez grand pour aller du fond de la coque à environ 1" au-dessus de la ligne d’eau (ou aussi haut que possible). Prenez ce bloc et le périmètre de rayonnement de fond de sable, afin qu’elle soit perpendiculaire à la coque. Puis utilisez un vice et la perceuse pour percer un trou de 5/32 po au centre du bloc. Coller ensuite le bloc dans la coque assurant le trou est le bon endroit et le poste est perpendiculaire à la coque. Maintenant, vous pouvez utiliser une perceuse à main avec le foret de 5/32 po pour percer complètement la partie inférieure de la coque. Si le bloc est un morceau trop profond pour votre foret de 5/32, tube en laiton avec un gamme rugueux peut être jeté vers le haut dans la foret et il réduira finalement son chemin à travers. Cette méthode est suggérée car il est plus facile que d’essayer de s’asseoir un cuirassé carrément sous une presse de foret, cependant si votre boutique soutiendra le fait que ce serait un plus rapide et peut-être plus alternative précise.
Ensuite couper une section de tube de 5/32 qui est un peu plus long que votre bloc de poste de gouverne de direction. Mettre un peu de colle CA là-dessus et touchez-la à travers le poste de support bois. Vous ne voudrez pas quitter sur un 1/16 po d’un pouce au-dessus du poste à l’intérieur de la coque et du bas à l’extérieur de la coque. Utiliser un dremel pour couper le tube vers le bas si nécessaire.
Ensuite, couper une tige de laiton massif de 1/8" la longueur appropriée pour la mèche du safran. L’arbre devrait s’étendre ½" au-dessus de la gouverne de direction support bloc (ou supérieure selon où se trouve votre servo de gouvernail) et toute la profondeur de la gouverne de direction sous la coque. Test fixer l’arbre et vérifier vos mesures.
L’étape suivante consiste à découper un gouvernail de feuilles minces en laiton. Il devrait être assez épais, donc il ne se plie pas facilement, mais pas si épaisse, vous ne pouvez pas couper avec métal embardées. Ma méthode préférée consiste à utiliser des cuivres très mince et mise en forme telle que vous pliera gouvernails image miroir autour de l’arbre. Les cuivres mince est facile à couper et la gouverne de direction fini a une forme plus hydrodynamique.
Ensuite déposer la mèche du safran plat où vous vous y attacher la gouverne de direction. Vous devrez seulement aplatir sur un côté, si vous utilisez un côté gouverne de direction, mais des deux côtés, si vous envisagez d’utiliser l’écharpe autour de gouvernail. Mettre les flux sur les côtés plates de l’arbre et ensuite utiliser étau afin de serrer la gouverne de direction en place. Utiliser une petite lampe de poche ou un fer à souder 100 w pour chauffer le gouvernail et l’arbre et appliquer d’alliage d’argent.
Lors de l’installation vous aurez besoin d’une sorte de traversée entre la coque et le gouvernail de la gouverne de direction. Si la gouverne de direction de votre vaisseau est aligné contre la coque juste utiliser une petite rondelle mince et glissez-la sur l’arbre puis glisser la gouverne de direction en place. Si la gouverne de direction doit reposer sur une certaine distance puis utiliser un collier de roue pour verrouiller le support correct au large de la distance.
La dernière étape consiste à installer le bras de contrôle. Si votre bras sera votre post ci-dessus vous aurez également besoin d’un collier de roue à monter contre le gouvernail farce tube. Dans la plupart des navires, un simple levier qui s’enclenche dans l’arbre avec une vis de fixation est suffisant, mais pour ces poupes vraiment étroits peuvent être utilisés une poulie crantée et une courroie crantée. La méthode de la poulie dentée fonctionne très bien pour les safrans de jumeaux dans la poupe étroite d’un Scharnhorst. La ceinture va autour de deux poulies de gouvernail alors autour d’une poulie correspondante sur votre servo et vous avez un lecteur de gouvernail double simple et rapide. La prudence est cette courroie gouvernails peut glisser facilement si la gouverne de direction est déplacé lors du lancement du navire ou de s’échouer en allant en sens inverse, donc utiliser des bras de commande conventionnelle et fils lorsque c’est possible.