Étape 8: Avantages et inconvénients
Nous allons parler de la bonne première :
- Ce moteur va vraiment vite et n’a aucun problème avec mon poids, les batteries et mon sac à dos surdimensionné, même me tirant vers le haut.
- C’est vraiment amusant !
- La charge dure longtemps, je suis allé les cinq miles au travail et quatre fois, et il montre toujours moitié plein.
Maintenant les questions que j’ai eu :
- La partie arrière de la moto est maintenant vraiment lourde--vous sentirez quand vous frappez une bosse ou essayez de marcher de la moto. Soyez conscient, car si vous perdez le contrôle et déposez la chose, il va casser vraiment dur dans le sol, éventuellement avec vous toujours sur elle.
- Je n’aime pas le sac de transport. Il est trop bancale, même avec le sandow cerclage vers le bas.
- Le pilote surchauffe et s’éteint l’ensemble du système. J’ai découvert cela la manière dure et pensé que j’avais tué le moteur. Cependant, une fois qu’il a eu l’occasion de refroidir, il s’exécutera à nouveau.
- La partie arrière de la moto est trop lourde, maintenant pour le coup de pied, je dois trouver quelque chose à se pencher contre.
Dans l’ensemble, le kit de conversion est impressionnant. Je suis en amour avec elle et ont été l’utiliser pour la navette quand la météo n’est pas trop horrible. Quoi de plus, I've got BIG IDEAS pour le plaisir des choses à faire avec elle !
