Étape 9: améliorations
Au-delà de tout à fait prendre ce kit de conversion dans une autre direction, j’ai d’autres idées sur les façons de l’améliorer. Sur mon peut-être un jour liste ajoutez un éclairage de vélo, feu stop et clignotants, remplacement de l’interrupteur de marche avec une clé start, et ajout d’un flux d’air vent sur l’affaire pour refroidir le bloc d’alimentation. Je tiens également à renforcer des forks, juste au cas où les gars de magasin de vélo ont eu raison et ce genre de moteur peut déchirer leur.
Cependant, mon plus gros reproche sur ce kit est de loin la mallette. Il est trop bancale, et le gros sandow maintiennent en place est ridicule et une douleur dans le cul. Donc : du temps pour un voyage à la quincaillerie !
J’ai ramassé une boite à outils de taille moyenne, et quatre crochets avec matériel de threads. J’ai également eu quelques colliers verrouillage à utiliser comme pièces d’écartement, mais vous pouvez utiliser vraiment n’importe quoi, dans une pièce de bois aux piles de rondelles.
Tracez une esquisse de la patte de fin sur la partie inférieure de la boîte à outils et percer des trous de huit pour aligner les supports. N’installer sur les supports d’extrémité, avec les extrémités des pattes à l’intérieur de la boîte à outils--aucun besoin de s’inquiéter de leur frapper le pneu comme ça.
J’ai dû refaire la boîte de batterie, donc il serait mieux s’intégrer dans le nouveau cas, rend plus carré que rectangulaire. Cela effectivement travaillées assez bien, laissant beaucoup de place à l’extrémité arrière de la boîte à outils pour le conducteur et le chargeur !
La dernière chose à faire était de percer un grand trou dans la façade de la nouvelle affaire, passer tous les fils dans et tout brancher ! Le résultat est beaucoup mieux que l’original. Il est beaucoup plus stable, les piles s’asseoir en fait plus près vers le centre de la moto (ce qui aide pour la balance) et la poignée sur le dessus de l’affaire fait manoeuvrer le lourd système dorsal bien plus simple. Tout compte fait, la modification a couru autour de 30 $.
