Véhicule électrique léger : Un passagers @ 15 mi/h, poids à vide # 210 (3 / 4 étapes)

Étape 3: 24V 40AH LifePO4 batterie !

Technologie commerciale évolue si rapidement que dès que je recherche, essai routier et d’affiner une batterie au plomb de cycle profond haute performance pack - il devient obsolète !

Plus précisément, le développement d’abordable ($ 450 + frais d’envoi), drop-in-and-go au Lithium fer Phosphate (LiFePO4) blocs-piles, complet avec son propre système de gestion de batterie et chargeur rapide.  Et cela a tous les ans qui s’est passées avant que je pensais que c’est possible.

La raison pourquoi une batterie LiFePO4 m’excite est qu’il s’agit d’une batterie de vrai taux élevé (peut prendre une charge lourde décharge) et il a une courbe de décharge relativement plate, afin que les contrôleurs électroniques existants, conçus pour la décharge profonde des batteries au plomb, fonctionne très bien avec la nouvelle batterie LiFePO4, sans avoir à re-programmer.

La technologie progresse si rapidement, que je suis réticent à spécifier tous les noms de marque, comme la performance, la qualité et les prix sont censés améliorer dans les prochaines années (mois?).

Mais un excellent premier arrêt est www.ebay.com

Recherche de « 24 volts LiFePO4 batterie » pour faire apparaître les derniers vendeurs.

Je voudrais acheter et installer une LiFePO4 batterie pack dès maintenant, sauf mon pack de batterie d’acide de plomb cycle profond, avec équilibreurs de PowerCheq de batterie électronique, devrait durer deux ans.

Remarque : La valeur maximale débit de ces nouveaux LiFePO4 batterie packs varie de 2C à 10 ° C, selon la marque.  Et je recommande les unités taux élevé 10C.

La cote « C » est le taux de rejet continu sans danger maximal d’un pack. Si vous voyez 10C sur une batterie, cela signifie qu’il peut être déchargé à la capacité de ce pack 10 fois. « Capacité » se réfère à la cote de l’Ah de la batterie, qui apparaît comme un nombre suivi par Ah (40Ah, par exemple).

Il est un moyen facile de trouver le taux d’autodécharge maximale de votre batterie : il suffit de multiplier le nombre de la notation « C » par la capacité de la meute.

Voici un exemple, à l’aide d’une batterie de 24 volts-40Ah - 10C :

40 ampères x 10 = 400 ampères décharge maximale ampérage

Diviser par 2 = 200 ampères évalué (en continu) ampérage de décharge

Cela signifie que vous pouvez en toute sécurité tirer jusqu'à 200 ampères en continu de ce 24 volts-40Ah - 10C sans faire des dégâts à votre batterie, bien que je ne veux toujours pas mettre n’importe où près que charger la batterie.

Un 24 volts, 40Ah LiFePO4 batterie fournira également une portée plus longue qu’un 24 volts, 40Ah plomb acide de batterie, car il peut décharger beaucoup plus dans un cycle de décharge typique, à un niveau qui porterait atteinte à un pack de batterie d’acide de plomb typique de cycle profond.  Attendez-vous donc vers le haut de gamme de plus de 50 %.

Les batteries LiFePO4 pèsent environ la moitié seulement le poids des batteries acide plomb équivalente et sont environ la moitié de la taille de bloc-piles acide plomb équivalente.

Batterie LiFePO4 packs sont ne pas aussi touchés par les basses températures, contrairement à un cycle profond typique plomb acide de batterie, qui ne prévoit que la moitié de la plage, à 30 degrés Fahrenheit, qu’il fournit à 70 degrés Fahrenheit.

Les batteries LiFePO4 ont une durée de vie utile (jusqu'à 85 % de sa capacité = plage de 69 %) des 1 000 cycles de charge, en revanche à un cycle profond plomb acide batterie (avec gestion de la batterie électronique) qui a une durée de vie utile (jusqu'à 80 % de sa capacité = plage de 50 %) de 250 cycles de charge.

Cette technologie implique naturellement que plus grandes et abordables plusieurs voitures et camions utilitaires seront bientôt disponibles pour le grand public.

Rester affiché.

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