Lorsque vous générez un nouveau trailer, j’ai voulu la remorque plus polyvalente possible. Il devait être capable de transporter une grande charge de sable ou de paillis, être aptes à transporter des palettes, en mesure d’être chargé par chariot élévateur et faire un petit tour sur la tondeuse ou petite voiture. Remorques de boîte dans ma région sont la remorque moins cher et le plus courante, mais ils sont trop restrictives pour charger avec un chariot élévateur et pas assez large pour une voiture. Remorques de voiture ont beau plancher bas pour le chargement, mais sont très larges pour remorquage et d’entreposage. Même avec un design pour faces amovibles, les roues d’une remorque de voiture limitent de chargement avec un chariot élévateur. La solution était une remorque haut de la boîte.
La remorque avait besoin de roues de petit diamètre pour garder la hauteur du pont aussi bas que possible et je me suis installé sur un pont de 4mx1.8m (environ 13 « x 6 ») qui est assez grand pour transporter la plupart de petites et moyennes voitures. Après qu’une recherche en ligne n’a pas trouvé de plans d’intervention appropriés, j’ai rédigé mes propres plans pour une remorque haut de la boîte avec le tandem 13" camionnette pneus, un tablier en tôle d’acier de 4 m x 1,8 m et une hauteur de paliers de 660mm (26"). J’ai aussi inclus un timon pivotant pour aider dans les wagons de chargement ou de déchargement de la matière non fixée.
La remorque a été construite et une licence en Australie où il y a des normes nationales pour remorque de licence qui établit les exigences applicables, y compris les dimensions, configurations d’essieux, freinage et éclairage. Cette conception s’inspire de ces normes mais vérifiez auprès de votre régie locale pour détenir une licence. En Australie une remorque jusqu'à un maximum de 2000 kg PTC (brut véhicule remorque masse et charger) avec seulement une paire de freins. Cela adapté à mes besoins et l’approche plus économique n’était cette conception est pour une remorque de PTC 2000kg (4400lb). Avec un poids à vide (vide) de 500kg (1 100 lb), la remorque peut transporter une charge de 1500kg (3300lb).
La remorque a été fabriquée à l’aide de ressorts, essieux, U boulons, moyeux, roulements, freins et attelage offert dans une trousse dans un magasin de pièces de remorque. Il serait difficile de construire une remorque qui répond aux conditions de licence sans avoir à acheter ces composants auprès d’un fournisseur de renom comme ils doivent être à la charge pour correspondre à l’anneau de la charge de la remorque. Acheter un kit est simple, s’assure qu’elles sont toutes les pièces compatibles et sont probablement la façon la plus économique pour des pièces de source, en particulier lorsqu’il sont agit de frais de livraison.
Le coût total de la remorque, y compris tous les nouveaux organes de roulement, des roues et des matériaux ainsi que les coûts des licences était de $2900 dollars australien. La principale composante de cette a été le roulement qui a été acheté en kit auprès d’un fournisseur de pièces de remorque pour environ 1000 $, même si les coûts finaux dont 5 nouvelles roues et de pneus et de livraison était 1400 $. Autres coûts principaux étaient la charpente en acier, pont en tôle d’acier et extrudé côtés en aluminium. Une ventilation détaillée des coûts est incluse à l’étape 5. Réduction des coûts pourrait être faite avec pneus et roues de seconde main, mais sachez que les pneus de camion léger de la capacité de charge correcte en fonction du poids de la remorque sont nécessaires.
Un soudeur et compétences soudure raisonnables nécessaires pour monter une remorque. Si vous n’êtes pas confiant avec votre soudure, ne laissez pas cet arrêt vous tenter le projet. Trouver quelqu'un pour vous aider avec les connexions structurales critiques tels que le support de Timon et articulation du genou et la suspension Mont pièce jointe et le reste du projet est un bon projet permettant de développer vos compétences en soudage.
