Étape 4: Finition
14. Aligner l’essieu avant en mesurant les diagonales du bord avant du cadre de pont et essieu avant entre les côtés du centre. Vérifier la mesure diagonale d’essieu avant pour attelage de remorquage est égaux. Aligner l’essieu arrière parallèle à l’axe avant en mesurant à l’arrière de l’essieu avant. Serrer les boulons de l’U.
15. mettre en place des conduites hydrauliques de maitre cylindre pour tambours de frein avec des accouplements flexibles de l’axe de la canalisation de frein sur le cadre. Prend en charge les conduites hydrauliques sur cadre avec les selles. Vis de selles à côté des poutres pas les brides (haut et bas de poutre) pour éviter les trous dans les brides pouvant déclencher des stress et cause de craquage à brides.
16. la soudure sur des rails de cravate
17. soudure sur des plaques de monter des feux
18. brosse métallique et amorcer tous les joints soudés.
18. clouez sur bâches pour pont puis souder. Garder les soudures à min. taille en gardant soudeur se déplaçant rapidement afin de minimiser toute distorsion comme le pont exige beaucoup de soudage.
19. enlever les roues et remorque sur blocs prêts à peindre remorque. Préparation minimale devrait être de brosse métallique toutes les soudures et essuyer la remorque avec aspirateur (p. ex. alcool) avant de peindre. Idéalement un etch primer doit être utilisé pour tous les métaux propre et galvanisé les surfaces avant de peindre.
20. installer le câble de remorque 5 brins d’avant timon pour lutter contre des positions dans les poutres de la RHS. Percer les pénétrations de faisceau dans les réseaux trophiques (côtés) des poutres et ajustement des oeillets avant d’exécuter des câbles.
21. monter les lumières, connecter les lumières et les chevilles. Bouchons et emballage en général montre coloris de fils, cependant il y a beaucoup de diagrammes en ligne si nécessaire donc je ne vais pas dans les détails sur le câblage des feux de la remorque.
22. Insérer les bavettes, vérifier que tous les boulons sont bien serrés.
23. Remplissez le maître-cylindre de frein liquide et purger les freins. Ajuster les freins en serrant jusqu'à ce qu’il n’y a glisser-sur roues puis s’interrompant bague de réglage jusqu'à ce que vous pouvez sentir juste frein faites glisser.
24. couper échafaudages planches des côtés de la remorque. Serre-joint côtés. Positionner les charnières et riveter les charnières à la remorque des côtés. Souder (ou rivet ou boulon) charnières à châssis de remorque. Notez qu’il est assez facile de faire vos propres charnières avec quelques plaque de 3mm, le tuyau et la tige qui s’adapte parfaitement dans le tuyau. Tube paroi épaisse est nécessaire pour la facilité de soudage pour assembler des charnières.
25. final peinture retoucher et essai routier
26. fit réflecteurs selon des conditions d’autorisation locales.
