Étape 6 :
Dans le test de pulvérisation vous devriez obtenir votre position spray fixation pat et votre technique de pulvérisation. Fondamentalement, vous voulez balayages complets en arrière en descendant au besoin au loin « sweet spot ». Ne déplacez pas votre main réelle lors de la pulvérisation. Pointez-le appropriée, puis déplacez votre tout le bras en arrière. Jamais, jamais passer simplement votre main ! Cela vaut pour pistolet de pulvérisation trop !
Dès maintenant avant que vous peignez, vous essayez d’apprendre la distance idéale de la buse de la can à la surface de la peinture. Vous remarquerez que trop près, et vous obtenez trop de peinture sur un domaine et un grand nombre de gouttes. Loin de là, vous obtenez trop grande zone de couverture, mais pas beaucoup de la couverture réelle de la peinture. Je pense que le sweet spot est environ 3 à 4 pouces de distance.
Pratiquez sur votre carton jusqu'à ce que vous êtes confiant dans vos capacités de pulvérisation. Métal sera différente, et un spray sur le métal n’est pas seulement une seule couche. Vous pourriez avoir à vaporiser plusieurs fois jusqu'à ce que le métal semble couvert. Une pulvérisation n’est pas « une couche » sur une bombe aérosol.
AVANT que vous peignez, assurez-vous que vous utilisez un chiffon non pelucheux et enlevez toutes les poussières et saleté et la rouille ! J’ai utilisé de l’alcool à friction et un chiffon non pelucheux.
OK, donc c’est facultatif. Vous avez utilisé ce grain 400 pour corriger les imperfections de la granulation 140 qui fixe les imperfections du 60.
Voici les raisons pour lesquelles vous avez vraiment besoin de 400 grains. Couches supplémentaires de peinture. Si vous avez utilisé l’apprêt, vous devrez légèrement érafler l’apprêt pour peindre ou ajouter plus d’amorce. Encore une fois si la peinture adhère à l’apprêt mieux. Si vous n’ont pas d’apprêt, ou pour ajouter une autre couche de peinture, vous devez légèrement érafler la zone peinte une fois qu’il est sec et passer ensuite à peindre à nouveau. La première couche sera eu besoin plus de peinture que la deuxième couche juste à cause de comment la peinture en aérosol agit sur le métal par rapport à la surface peinte.
La surface peinte est prête à être superposés à nouveau lorsque le lustre de la peinture est allé à 100 %, mais la peinture son auto est toujours là. Mais ne vous inquiétez pas si vous frappez le métal, il y a une couche de protection sur le métal de la peinture, même si elle est différente d’une couche de protection emploi peinture vraie voiture, c’est ok pour peinture juste dessus à nouveau.
