Étape 6: Fixer la roue de la remorque
Dans un premier temps, j’ai décidé je voudrais percer deux trous dans la tige de la fourche et mettre les deux supports de fourche dans le trou. J’ai serait puis souder les supports de la fourche à la fourchette et la remorque. Après un examen plus approfondi, cependant, j’ai pensé que trois supports était mieux que deux, alors voilà comment j’ai fini avec trois séries de trous.
Une fois les trous ont été forés dans la fourche, j’ai glissé les supports dans les trous. Avant brasage la fourche appuie sur le cadre, j’ai coupé les connecteurs de conduit en deux et, après avoir déposé à l’intérieur afin qu’ils tiendraient, a glissé leur sur les supports donc un était de chaque côté de la fourche. J’ai redressé la fourche (le mieux que je pouvais) et serré de chaque connecteur afin que (en théorie) la fourche reste droite et vrai avec le reste de la remorque.
La fourche était prêt à accorder au reste de la roulotte, qui était simplement une affaire de brasage chaque appui sur le cadre en bas à l’endroit désiré. Une fois que la fourche était en place, j’ai ajusté la fourche à nouveau afin que la roue soit perpendiculaire à la remorque (encore une fois, en théorie) et puis brasés les connecteurs aux supports. La dernière étape de ce processus a braser les supports de la fourche. (En l’occurrence, la roue n’a pas été complètement perpendiculaire à la remorque... Je suppose que j’ai mesuré seulement une fois ou deux fois.)
Remarque : Vous devriez préparer correctement les surfaces brasées en les nettoyant et enlever de la peinture avec une brosse métallique, une brosse métallique mèche ou fil volant (sur le touret). Cela permettra non seulement la brasure de mieux adhérer au métal, il ne sera pas communiqué peinture toxines dans l’air.