Radio Control - electronics UA (5 / 8 étapes)

Étape 5: Ressorts Meaty

Vous pouvez être content avec les pneus et la suspension vous recevez pas donné avec elle. Personnellement, je n’étais pas. Pneus deviennent inutiles, après avoir été balded et avaient trous déchirés en eux... Et selon la qualité, vous pourriez vouloir plus de mouillage.

Avant que vous allez remplacer la suspension, envisagez la mise à niveau. S’ils ont enfilé des organes et ne pas fuir, alors il est assez facile de simplement changer les ressorts et huile de choc. Ces éléments devraient être disponibles dans la plupart des magasins bon passe-temps. Le manuel devrait avoir des informations sur la reconstruction des chocs.

Quand vient le temps de remplacer vos pneus (sauf si vous êtes un homme de stocker 20 tour) vérifie que les jantes que vous obtenez correspondant à la sortie de route de votre voiture (hex ou une broche?). Pneus doivent être montés sur les jantes et collées avec un cordon de colle cyanoacrylate (super).

Blocs pleins seront durent plus longtemps que les épingles, mais vous donnent habituellement moins de traction sur les surfaces durcie. Le compromis est à vous. J’utilise une paire de pneus route pixellisées pour usage général, une paire de bandes de roulement de tiger thunder de 1/10 MT pour des trucs de vitesse pistes/heavy duty et une belle paire de crimfighters pour la course. Jusqu'à avant j’ai run (j’utilise 2RM) striées pneus ou identique à l’arrière /