Étape 4: Radio en
Personnellement, je ne peux pas suggère une pièce d’équipement de radio, comme je l’ai utilisé tellement peu de celui-ci. J’ai littéralement eu aucun problème avec ma configuration de JR. Il est basique, mais il fait le travail. Choses à surveiller / envisager :
-Les canaux sont le nombre de fonctions transmissibles. Si vous voulez juste avant/arrière, gauche / droite puis un canal 2 est très bien.
-Le récepteur doit utiliser le même cristal de bande comme l’émetteur
-Essayez de rester loin de la bande de 27 MhZ, il est donc fréquent, surtout avec les jouets pour enfants. Vous ne voulez pas un bambin écoulage avec votre fierté et la joie.
-Essayez d’obtenir un émetteur qui dispose d’une gamme impressionnante.
-A des piles dans l’émetteur sont agréable, croyez-moi il permettra d’économiser beaucoup d’argent sur AA.
Vous aurez besoin d’un servo pour contrôler la direction. Si vous êtes coincé dans les années 50 votre voiture peut utiliser une ESC mécanique qui utilise un servo (j’ai effectivement une tamiya avec une configuration comme ça). Si vous utilisez une voiture tout-terrain, vous épargner la peine et acheter un servo avec beaucoup de couple et engrenages en métal. Si vous êtes une personne onroad, vous pouvez être en mesure d’acheter avec du plastique de lésiner mais métal vous donnera la fiabilité Die-Hard.
Si vous avez l’argent à dépenser sur la bonne vitesse, examiner l’équipement de spektrum 2,4 GhZ. La fiabilité et la commodité dépassent largement tout ce qui existe.
Un fail safe est un grand investissement. Il détecte les signaux radio et dans le cas d’une batterie ou quelque chose manquer verrouille la voiture. Mien m’a sauvé plus d’une fois, mais si vous la course près de pardonner des choses alors ne vous inquiétez pas avec elle.
