Étape 3: Modifier l’intérieur du bateau
Piratage de la Console centrale
J’ai modifié l’intérieur du bateau un peu pour trois nouvelles fonctions : un système de revêtement amélioré, une trappe étanche et une affaire Pelican intégrée.
Avant tout les autres modifications, j’ai piraté à la console centrale pour le rendre plus court. Cela a fourni assez de place pour glisser l’affaire Pelican pour l’électronique dans la poupe.
Système de canalisations
Le système de bâche sur le bateau stock utilise une sorcière qui recueille le foc sur la bobine supérieure et la fiche principale sur le tiroir du bas. Alors que cela fonctionne bien, elle est sujette aux problèmes avec mou. Basé sur les options présentées par le AMYA, j’ai implémenté une boucle continue, système de canalisations.
Mon implémentation suit essentiellement. Au lieu de poulies, qui sont difficiles à trouver à cette petite échelle, j’ai utilisé des anneaux en acier.
Les deux feuilles nécessitent environ 18 po de voyage de pleine en à plein sur. Pour obtenir ce genre de distance, j’ai monté les anneaux un profilé en U en aluminium et monté pour qu’il passe au travers du couple Centre et dans la proue du navire.
Le système de bâche est visible en haut de l’image (les lignes sont verts), avec la conduite de retour allant le joint torique sur la gauche, à travers un anneau tendeur O et au treuil. Le tendeur est un morceau d’élastique, doublé de retour sur lui-même pour obtenir la longueur voulue.
Pour toutes les lignes, j’ai utilisé 65lb test spectres, ligne de pêche. Il est fort et n’est pas loin.
La barre de support de bâche est sur la gauche, et le treuil de voile est le tambour noir sur la droite. Le tendeur de boucle sans fin est au milieu.
Une poulie de renvoi (anneau) est visible sur la gauche. Pour serrer les feuilles le treuil tire la boucle dans le sens horaire. Les feuilles sont attachées au noeud au milieu de cette vue et courir à l’anneau sur la gauche et ensuite sortir le la voile respectif.