Etape 5: remontage
Si vous allez à la route « lâche-ball », tasser le peu de graisse dans le roulement et l’utiliser pour maintenir chaque boule en place lors de la repose. N’oubliez pas d’utiliser assez de graisse dans cette étape... mieux trop que trop peu à ce stade.Pour ceux faisant la conversion et ne sais pas de combien boules supplémentaires à ajouter, il suffit d’ajouter assez pour tenir tout dans la ligne d’usure. Un trop bon nombre démontrera lui-même comme trop plein pour remonter correctement, alors dans ce cas, prenez l’un des. Les roulements doivent s’insérer dans le même espace, tout comme la version "cage" et un trop bon nombre seront clairement évidentes. Utilisez le même nombre de roulements pour les deux parties, généralement en ajoutant seulement 2, peut-être 3 plus suffira. 7 boules avec cage habituellement égal à 9 boules lâche sur un axe de taille réelle. Seulement combler une lacune supérieure à 110 % du diamètre d’un ballon de nouveau. Un peu d’espace entre les balles perdues n’est acceptable.
Encore une fois, il vaut mieux mettre trop que pas assez de graisse à ce stade. Je recommande d’utiliser la « graisse pour roulements haute température-frein à disque » (grade automobile noire au lithium) puisque ce sont des roulements haute charge basse vitesse selon les spécifications du lubrifiant typique. La graisse épaisse, le mieux à ce point et l’eau repellance est une propriété de nominale et désirée, quelle que soit la configuration de compte.
Une clé à cône est fortement recommandé à ce stade pour faciliter le montage et préchargement.