Étape 2: Roulements propres et tasses
Toujours à l’aide de chiffon #1, essayez de nettoyer la majeure partie de la vieille graisse des cuvettes de roulement et l’intérieur du moyeu lui-même, après avoir enlevé les boucliers/joints. La plupart des boucliers et des joints d’étanchéité seront simplement soulever et enlever, juste attention à ne pas plier ou se plisser les. Si vous voyez deux trous en face de l’autre sur le porte-joint, il est probable vis hors d’une manière dans le sens anti-horaire. Tordez le chiffon et le passer dans le moyeu pour enlever la majeure partie de la graisse. N’hésitez pas à utiliser le solvant nettoyant frein (après avoir enlevé les scellés!) pour faciliter ce processus, mais n’espérez pas encore parfaite propreté. N’oubliez pas de nettoyer l’axe lui-même et le cône reste fixée à celle-ci. Être très sûr de ne pas obtenir de solvant sur les pneus.
Si les roulements sont dans une cage, et vous avez d’autres roulements à billes du même gabarit en font un roulement « balle perdue », jetez la cage et nettoyez-les tout en trempant une portion du rag dans un solvant et de « mélange » eux dans le chiffon en créant une poche avec la main et en frottant les roulements dans le chiffon.
Maintenant, vous devriez avoir un jeu propre-à la recherche d’éléments. J’espère que vous avez récupéré un vieux hub pour cela faire un kit de roulement « lâche-ball », mais si non, être très sûr de l’ourlet du rag permet de nettoyer la cage. Supprimer les boules de la cage en les pressant vers l’intérieur pour les faire sortir. Encore une fois, ce n’est pas propre encore, et si vous prévoyez de réutiliser la cage, vous devrez suivre les étapes suivantes.