Étape 2: Enlever l’ancien capteur
La localisation de vos sondes O2 est assez simple. Tous les capteurs seront sur votre échappement avant ou après le convertisseur catalytique. Mon capteur était Banque 1 (donc en amont de la catalytique) et capteur 1 (sur le côté d’échappement du cylindre n° 1). Sur mon véhicule, c’était du côté passager, elle peut varier sur votre véhicule, alors n’oubliez pas de faire une petite recherche pour s’assurer que vous remplacez correcte.
J’ai conduit mon camion sur les bretelles pour que je puisse obtenir sous lui un peu plus facile. Avant de commencer toute intervention débrancher votre batterie. Une fois que j’ai trouvé mon capteur O2 j’ai rapidement découvert que j’avais besoin d’une plus grande clé. Jusqu'à ce point, je n’ai pas eu une nécessité pour n’importe quel clés ou douilles plus grandes donc ma collection ne va que jusqu'à 18mm. J’ai fini par utiliser une clé à molette, mais la fin encombrante rendu manœuvres difficiles. Je recommande d’acheter ou d’emprunter une clé pour s’adapter à votre capteur O2 juste pour faire le déplacement aller un peu plus facile.
Assurez-vous de que vous déconnectez à capteur O2 par le câblage avant de commencer à retirer. Cela garantit qu’aucune tension inutile n’est mises sur les fils, alors que vous êtes tournant le capteur ainsi que vous faciliter la tâche. Le connecteur sur mon camion est enterré entre le moteur et le mur de feu. J’ai dû accéder à ce du haut du moteur, coller mon bras en aveugle et se sentant. Il peut y avoir un moyen plus facile sur votre véhicule, mais malgré tout, il y aura un connecteur quelque part à proximité de la sonde.
Votre échappement est constamment de chauffage et de refroidissement et plus que probablement il y a eu quelques corrosion entre vos gaz d’échappement et le O2 sensor. J’espère que l’usine (ou le dernier mécanicien) put anti-grippage composé sur les filets afin que vous serez capable de dévisser le capteur. Ce sera serré, mais je vous promets avec assez de couple il se détachera, vous devrez peut-être utiliser un tricheur bar (un tuyau s’adapter autour de la poignée de votre clé pour plus de poids). Une fois vous avez votre ancien capteur tête à l’intérieur de votre poste de soudure.
