Étape 1: Lecture du Code
Commençons tout d’abord, vous avez besoin de savoir pourquoi la lumière de moteur de contrôle est sur. Heureusement pour vous votre voiture essaie de vous dire quel est le problème avec lui, tout ce que vous devez faire est l’écoute. Chaque fois que le contrôle moteur s’allume cela signifie il y a un code d’erreur en attente d’être lu, considérez-le comme une notification de la boîte de réception. Si vous avez un Advanced Auto Parts est proche qu’ils lit le code pour vous gratuitement. J’ai acheté un lecteur bluetooth pour android par BAFX produits(lien) pour 24 $, puisque je m’attends il y aura plus de problèmes sur la route (il y a 198 000 miles sur mon camion).
Connectez le lecteur de OBDII à votre port d’OBDII et mettez le contact (vous n’avez pas entièrement démarrer la voiture). Étant donné que j’ai acheté un lecteur bluetooth, que j’ai eu à se connecter via bluetooth et télécharger la version gratuite de couple. Ce soft fonctionne bien et peut même fournir des informations en temps réel lorsque votre moteur est en marche. Votre lecteur doit retourner un code d’erreur, en général, c’est juste un numéro. C’est où google peut devenir votre meilleur ami, rechercher votre modèle de véhicule suivie de votre code d’erreur ("98 ranger P0133"). J’ai trouvé des pages et des pages d’information sur mon code d’erreur particulière (P0133). Vous devriez être en mesure de trouver facilement ce que le code d’erreur signifie ainsi qu’une liste des sources possibles du problème.
Le code que j’étais se fait : oxygène Sensor Circuit réponse lente (Banque 1, capteur 1). Après une recherche rapide sur google j’ai trouvé que cela pourrait être n’importe quel nombre de choses, y compris les capteurs mauvais, fuite du système d’échappement, fuite du système d’admission et la liste continue. Davantage de recherches, j’ai conclu que les question était le plus probablement un mauvais capteur O2. C’était aussi le plus facile des causes possibles et donc un bon point de départ.
J’ai sauté sur à avance automatique et ramassé un capteur O2 en amont. Vous n’avez pas à savoir exactement ce que vous devez, ils seront capables de tout pour vous regarder. D’après mon expérience, ils ont été beaucoup plus compétent et sympathique que certains des autres magasins de pièces auto dans la région. Il suffit de mettre dans les infos que vous connaissez : 1998 Ford Ranger (soyez prêt à leur dire la taille du moteur) et quel capteur O2 (le code d’erreur nous a dit ceci "Banque 1, capteur 1"). Dans mon camion, il y a trois différents capteurs O2 : deux en amont (bank 1 et 2 de la Banque) et l’autre en aval. En amont tout simplement les moyens avant le catalyseur et en aval : après.
