Etape 3: Retirer le connecteur du vieux
Mon capteur O2 est venu avec une épissure générique étanche. Cette chose n’est ne pas le plus utile étant donné où l’autre moitié de mon connecteur est caché derrière le moteur. J’ai opté pour sauver le vieux connecteur et le déposer sur le nouveau capteur. Cela peut avoir été un peu plus de travail dès le départ, mais je n’avais pas de couper le connecteur stock hors de mon camion et il fait changer le capteur à l’avenir plus facile.
Notez où chaque fil de couleur est dans le connecteur de sorte que vous pouvez remonter dans le bon sens plus tard. J’ai dessiné un petit schéma pour vous aider à me souvenir (les fils blancs sont interchangeables). Commencez par casser le morceau blanc sur le dos de votre connecteur. Cette pièce a été collée sur, mais devrait casser avec quelques bons coups. J’ai utilisé le bord d’une pièce de bois et a frappé la pièce blanche contre le coin. Puis dégager doucement la bague en caoutchouc hors de son logement, cela va juste être pressé en place. À l’aide d’un poussoir de pilote petite vis la goupille rouge lock-out de l’arrière du connecteur (voir note dans l’image). Maintenant en utilisant un petit tournevis doucement tirer vers l’arrière les pattes tenant dans les broches tout en tirant sur les fils. Les broches devraient sortir à droite.
À l’aide de petites pinces ou une petite vis pilote pry ouverte les griffes serties dans le fil. Depuis l’extrémité du fil a été sertie solidement en place par la machine, il est très difficile de sortir complètement le fil. J’ai fini par travailler le fil lâche en pliant le fil en arrière jusqu'à ce que la fin s’est détaché. Cela laisse l’extrémité de l’axe libre à sertir et à souder des fils de nouvelles.