Étape 7:... Batteries/connecteurs...
Trouver la bonne batterie (s) :
Batteries stockent le jus de que votre moteur a besoin pour tourner.
Maintenant pour un guide rapide sur accus Lipo.
LiPo est synonyme de lithium-Ion polymère. Son assez bien ce que la batterie se compose de. Pourquoi j’ai choisi la Lipo au lieu de la batterie Nimh plus sûr ?
Vous : Attendre, plus sûres?! ?
Woah, cale, mal arriver à cela un peu.
En tout cas, je choisis la Lipo sur le Nimh à cause du poids.
Lipos peut généralement contenir plus d’une accusation puis NIMH avec moins de poids et de taille et comme un Longboard, pendant longtemps, n’a autant d’espace pour l’alimentation. De plus, Lipos raser un débit plus rapide (plus de puissance les plus vite) j’avais besoin de quelque chose de petit et puissant.
Et oui, les Lipos ont aussi une rep pour être plus dangereux. Si maltraité, gravement surchargé ou tailladé aux morceaux avec une hache, ils explosent et mis le feu à des choses.
Et tout en dévalant la rue à 25 mi/h sur un longboard avec des flammes venant du fond peut sembler cool, il ne sera pas certainement sentir cool. (excusez le jeu de mots là)
Cependant être assuré que le risque est très faible si vous vous assurez de prendre soin de vos batteries. Donc, prendre soin d’eux, et elles prendront soin de vous. Mais trop sûre, ne pas les laisser charger pendant que vous êtes loin de chez eux. Mettre em au milieu de votre garage (sol en béton) de quoi que ce soit inflammable et allez regarder un film/surf le net. Vérifier sur eux régulièrement pour n’importe quel gonflement des cellules. Vous devriez être bon !
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Alors, comment décidez-vous quel batterie pour obtenir ?
Eh bien, en fait il commence revient avec votre moteur.
Trouver le moteur de votre choix, puis trouve que c’est une entrée Max. en ampères.
Puis trouver une ESC qui peut gérer l’entrée. (avec un peu plus)
PUIS trouver une batterie qui peut gérer que le taux de décharge.
Vous devez tout d’abord trouver la capacité maximale de votre batterie. Ceci est habituellement mesurée en milliampères. Je vais utiliser les piles j’ai obtenu pour ma construction à titre d’exemple : ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 20C Lipo batterie
Ma batterie a une capacité de 5000 milliampères, (mAh) ou 5 ampères (A) il a aussi une cote C-20 (vu comme 20C) pour trouver mon débit max, je multiplie ma capacité (en ampères) par ma note C. Il est configuré comme ceci :
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20 C = 20 x capacité (en ampères)
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Calculer la cote C de ma batterie : 20 x 5 = 100 a
100 a est mon max charge continue que je peux placer sur ma batterie. C’est plus que suffisant pour le 60 a que mon moteur peut dessiner, alors les choses se présentent plutôt bien !
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Suivant est le nombre d’éléments. La plupart des batteries Lipo de cette taille ne sont pas une pile unique, au lieu de cela, ils se composent de quelques cellules plus petites câblés en série. Ce qui est de série ? Mal en parler un peu, mais je dois obtenir ce couvert tout d’abord.
Chaque cellule a une tension d’environ de 3.7V. Cela signifie qu’une lipo 2 s à (deux cellules) a une tension de 7, 4V, et par conséquent une Lipo 3 s a 11.1V et ainsi de suite
Vous pouvez utiliser cette information pour déterminer sur combien de rotations votre moteur tournera en multipliant la puissance du kv de votre moteur selon la cote V de votre batterie. Dans mon cas, c’est 280kv x 11.1 = 3106 tr/min max
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Bon, maintenant pour la signification de la série, et comment il diffère du parallèle.
Parallèle et série, c’est comment les cellules de votre batterie ou de réglage est câblé. Je vais encore utiliser mes batteries à titre d’exemple.
Série vs parallèle :
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Offre lorsque le + d’une pile et - d’une autre batterie sont connectés, avec le - de la première batterie et le + de la deuxième batterie relié à ce que vous voulez pouvoir (My ESC dans ce cas). (Voir diagramme ###) Elle associe la tension des deux batteries. Donc si j’ai branché mes batteries 11 deux.1V en série, je finirait par obtenir un total de 22.2V à mon ESC. Cela peut littéralement doubler le nombre de tours de mon moteur.
Toutefois, n’oubliez pas que votre ESC doit être capable de gérer deux fois la quantité de tension pour une pile si vous connectez deux piles branchés en série pour elle. (deux batteries 3 s en série se combinent pour faire une batterie de 6 s)
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Avertissement : Si vous obtenez deux piles de 6 s, les câbler en série, puis accrochez jusqu'à votre ESC, cela va "créer" une pile unique de 12 ans. Et à moins que votre ESC peut traiter des piles de 12 ans, bien, je ne veux pas penser à des résultats pour l’instant. N’oubliez pas le câblage en série augmente le nombre de cellules. Assurez-vous que votre ESC est compatible avec le nombre d’éléments max que vous prévoyez d’utiliser dans la série !
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Et oui, mes deux piles de 5000mAh ajoutent jusqu'à « créer » une seule 10000mAh batterie, mais parce qu’ils ont maintenant une tension de sortie de 22,2 au lieu de 11,1, ils drainent deux fois plus vite, et donc ils peuvent vraiment seulement être compté comme une batterie 5000mAh unique en termes de longévité. (Je n’ai aucune idée si conduite plus lente (comme, en vertu de 22,2 volts?) va changer cela. Chercher un expert pour plus de détails XD)
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Parallèle est où le + d’une pile et le + de la batterie un autre sont à la fois accroché jusqu'à du - côté de l’ESC et le - d’une pile et le - sont de l’autre batterie aussi bien accrochés jusqu'à le + à côté de l’ESC. (Voir diagramme ###) Contrairement à la série, qui combine la tension les deux batteries, combiner parallèle est leur ampérage (capacité). Donc si j’ai câblé les deux de mes piles de 5000mAh en parallèle, j’ai « créerait » une batterie unique 10000mAh. C’est essentiellement de doubler la capacité d’une batterie 5000mAh unique et va donc augmenter votre temps de trajet de 100 %
À la différence de câblage en série, vous pouvez câbler les piles autant comme vous s’il vous plaît sans nuire à votre ESC. Cependant être conscient de deux choses : parce que vous êtes doublement votre moment de l’exécution, n’oubliez pas votre ESC ne chauffe avec cette utilisation continue longtemps. Aussi ne pas combiner différents types de batteries, comme LiPo NiMH ou NiCD. LiPo doit être relié à la LiPo, NiMH avec NiMH et ainsi de suite.
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Cela paraît tout compliqué, je sais. Pour être honnête, je n’ai pas du tout le concept de câblage parallèle/série et comment ils diffred jusqu’en regardant comment vous pouvez charger plus alors une pile en même temps en parallèle (non recommandé) et en lecture en savoir plus sur l’intérieur de LiPo.
Ne vous inquiétez pas si vous ne me souviens/get ce genre de choses. Je vous laisse avec ce site rapide refrence qui vraiment m’a aidé et donne des informations précieuses et la compréhension sur Lipos, leurs cotes, tension, vs parallèles, série, chargeurs et manière plus alors je pourrais aborder ici ! (après tout, c’est un journal de la construction, n’est pas un rapport scientifique; D)
http://www.rogershobbycenter.com/lipoguide
Lisez-le bien, je peux vous garantir que vous ne le regretterez pas !
