Étape 6: Mettre ensemble
Mettre ensemble juste implique les composants électriques de montage sur le châssis de kart ; moteur, batterie, contrôleur et il tout câblage.
Moteur
Le moteur électrique a une monture de visage, alors qu’un kart standard châssis offre un support de pied pour le moteur. Pour monter le moteur une équerre à 90 degrés a été effectuée sur plaque d’aluminium de 8 mm. Un côté vis vis du moteur, les autres bâti-moteur sur le châssis.
Une poulie de courroie de synchronisation auto petit (courroie crantée) était montée sur le moteur et une grande poulie a été montée sur l’essieu arrière boulonné jusqu’au transporteur de pignon standard gokart. On pourrait juste maintenir le pignon arrière de kart régulier et monter un pignon du moteur, mais chaînes sont plus bruyants que d’une ceinture et nous ne voulions pas le buzz tranquille de l’électromoteur étouffée par le fracas de la chaîne.
Batterie
Les cellules ont été assemblés en deux rangées assis verticalement et une boîte acrylique transparent a été effectuée le montage. Le compartiment était juste assez mince pour tenir dans l’espace entre le siège de kart et le pod de côté et était boulonné au châssis kart à l’aide d’aluminium supports avant et arrière. Il est plus grand que le pod de côté afin qu’il se trouve plus haut et sont facilement visibles dans le kart.
Contrôleur de
Le contrôleur boulonné au châssis du kart juste devant le moteur et une petite boîte devant le contrôleur abrite un interrupteur marche/arrêt, avance et revers passer des entrepreneurs. Le contrôleur dispose d’un pouvoir de fil de la batterie, entrées de la gestion de la batterie (BMS) qui peut mettre hors tension si les piles sont trop faibles (ou toute autre faute de batterie est détecté), entrée depuis les entrées de gaz et le capteur du moteur. Trois fils d’alimentation de gros calibre relié directement au moteur.
Probablement la partie la plus complexe est la construction du bloc-piles. Boulonner les cellules ensemble est facile, mais il y a 24 connecteurs de cellule BMC qui doivent être installés dans chaque cellule. Ses pas si difficile, mais vous avez besoin d’être très prudent de suivre le schéma de câblage correctement ou vous risquez d’endommager votre BMS.
Manette des gaz
Le câble de l’accélérateur qui va normalement vers le carburateur en kart de gaz est fixé sur un pot de la manette des gaz électronique de l’accélérateur (voir photo). L’accélérateur électronique a un + entrée 5V du contrôleur et met un signal 0-5V retour au contrôleur.
Gros bouton rouge
Le gros bouton rouge est relié directement à la batterie et peut isoler le pack en cas de quelque chose va mal.
Contacteur
Le petit interrupteur dans le kart marche/arrêt n’est pas directement Mettez sous tension le contrôleur et le moteur. Un petit commutateur opère un contacteur (relais grand ampérage) qui met l’appareil sous tension. Le contacteur permet de basse tension de commutation dans les BMS d’éteindre la machine si nécessaire pour protéger les batteries.
