Étape 10 : Régulateur de vitesse, modification de testeur de servo, accélérateur de pouce
Matériaux et outils utilisés :
- HobbyKing 85 a bleu série vitesse Brushless contrôleur 5 a CEPE
- Etronix 3 Mode Servo et ESC testeur
- Accélérateur de pouce twist
- Station de soudage Weller WHS40
- Fil de soudure 60/40 1 mm
- Gabarit de soudure
- connecteurs de Bullet 4mm (x5 femelle)
- Gaines thermorétractables noir (5 x 60 mm)
- Gaines thermorétractables rouge (5 x 90 mm)
- Dénudeurs de fils
- Coupe-fils
- Pistolet à air chaud
- Ruban isolant
Côté de batterie régulateur vitesse
En utilisant le gabarit de soudage, souder 2 connecteurs de balle femelle 4mm sur le côté de la batterie (fil rouge, fil noir) du régulateur de vitesse.
Couper 1 pièce noir thermorétractable 5 mm x 30 mm et 1 morceau red heat shrink utilisation thermique de 5 mm x 30 mm, pistolet à rétrécir 1 morceau chaque fil.
Côté moteur de vitesse contrôleur
En utilisant le gabarit de soudage, souder 3 connecteurs de balle femelle 4mm sur le côté moteur (3 fils noirs) du régulateur de vitesse.
1 morceau coupé noir thermorétractable 5 mm x 30 mm et 2 morceau red heat shrink 5 x 30 mm.
REMARQUE
Vous pouvez être sûr de rotation du moteur à ce stade avec les 3 fils noirs pour faire correspondre les couleurs moteurs.
Quelle utilisation satisfaite chauffer pistolet à rétrécir une pièce de chaque fil.
Utilisation 10mm thermorétractable pour protéger tous les connecteurs de balle exposées à éliminer le court-circuitage d’attente lorsque connexion / déconnexion.
Modification de testeur de servo
Lorsque vous utilisez un moteur et un régulateur de vitesse, que nous avons besoin d’un moyen de réguler la quantité de gaz utilisé, qui dans la plupart des cas vient par ailleurs d’un émetteur et un récepteur, tel qu’utilisé avec les modèles radiocommandés.
Nous ne prévoyons pas de contrôler l’appareil d’entraînement à Friction sans fil, donc nous allons utiliser un testeur de servo connecté à un accélérateur de pouce.
Enlever la vis de serrage de potentiomètre, séparer à la jointure de l’enveloppe extérieure fragile du testeur servo et procéder à
supprimer, dessouder le potentiomètre et souder un fil de saut entre les 2 bornes du testeur de servo. (voir photo)
Remonter le revêtement extérieur, à ce stade j’ai enveloppé avec du ruban adhésif isolant, tout en laissant accès à deux séries de connecteurs 3 broches, l’une pour l’accélérateur et l’autre pour le régulateur de vitesse attacher. (Voir photos)
Accélérateur de pouce
Prendre note de l’ordre les fils et le type du connecteur monté.
Vous devez vous assurer qu’ils sont dans l’ordre noir, colour(see photo) rouge, ils pourraient être bleu comme sur la photo ou blanc ou autres.
Souder comme indiqué pour une connexion permanente, ou obtenir et souder une femelle 3 broches JR plug(see photo) et ont la possibilité de déconnecter et reconnecter comme vous le souhaitez.
IMPORTANT
Si vous choisissez de monter un 3 broches Connecteur JR au fil de la manette des gaz, puis vous devez vous assurer que cette connexion au testeur servo modifié est sécurisé avec du ruban isolant ou similaire afin qu’il ne peut pas accidentellement connexion lâche.
Cela risquerait d’entraîner le moteur étant activé en permanence, d'où la raison pour un commutateur de puissance ou de tuer.
