Friction drive build for bikes (9 / 14 étapes)

Étape 9: Power/Kill Switch plomb, plomb de moteur

Matériaux et outils utilisés :

  • Station de soudage Weller WHS40
  • Fil de soudure 60/40 1 mm
  • Gabarit de soudure
  • awg 10 fil de Silicone (2 m noir)
  • connecteurs de Bullet 4mm (x4 male, femelle x4)
  • female(x2) terminal de sertissage cosse 6,35
  • Thermorétractable noire (5 mm x 30 mm, 15 mm x 600 mm)
  • Thermorétractable rouge (5 mm x 200 mm, 15 mm x 40 mm)
  • Interrupteur à bascule
  • Dénudeurs de fils
  • Coupe-fils
  • Pistolet à air chaud
  • Ruban isolant
  • Multimètre

IMPORTANT
Je conseille fortement d’installer une forme quelconque d’un commutateur de puissance ou de tuer, qui coupera l’alimentation de la batterie du circuit.
La puissance/Kill Switch devrait se situer dans une position facilement accessible/accessible.
(Si la connexion de la manette des gaz pour le testeur de servo a été déboîtement, le moteur pourrait être actif en permanence)

Puissance/KillSwitch plomb
Couper 2 morceaux de fil de silicone 10awg longueur 500mm et chaque extrémité des deux fils environ 4mm de long à nu.
Sertir un chat femelle 6,35 terminal à une extrémité de chaque fil.
Utilisez le gabarit de soudage pour souder un connecteur de bullet 4 mm mâle à un fil et un connecteur femelle de balle de 4 mm à l’autre fil.
Vérifier la continuité et l’intégrité de l’articulation à l’aide d’un multimètre.
Couper 2 morceaux de Red heat shrink 5 mm x 30 mm, glisser sur l’extrémité du connecteur balle et utiliser le pistolet à air chaud à se rétrécir en place.
Chacun des terminaux fin bêche se connecter à l’interrupteur à bascule et test avec le multimètre en tenant une sonde au connecteur femelle de balle et une sonde sur le connecteur mâle bullet, lorsque l’interrupteur est actionné, il doivent remplir le circuit de continuité et vous serez ici un bip.
Si aucun bip ne se fait entendre à vérifier les raccordements sont serrés, vous devrez peut-être également vérifier l’interrupteur directement à seeeif, c’est ok.
Si tout va bien, alors vous pouvez isoler le raccord à l’extrémité de l’interrupteur avec ruban et aussi l’utilisation un morceau de Red heat shrink 15 x 40 mm.
Enfin, couper un morceau de chaleur noir rétractable 15 mm x 400 mm et faites-le glisser sur les deux fils et utilisez le pistolet à air chaud pour réduire les fils soigneusement ensemble.

Câble moteur
Vous pouvez remplacer un bout de fil ici pour fil de silicone rouge 10awg, pour plus de clarté lors de la connexion vers le haut par la suite.

Couper 3 morceaux de fil de silicone 10awg 260mm de long et enfanta chaque fin de tous les fils environ 4mm de long.
Utiliser le gabarit de soudage à souder 1 connecteur mâle de bullet 4 mm et 1 connecteur femelle de bullet 4 mm sur chaque fil.
Couper 2 morceaux de chaleur noir rétractable 5 x 30 mm et rétractable s’adapter à chaque extrémité d’un morceau de fil (noir)
Couper 2 morceaux de Red heat shrink 5 x 30 mm et rétractable s’adapter à chaque extrémité d’un morceau de fil (jaune)
Couper 2 plus longs morceaux de Red heat shrink 5 x 40 mm et rétractable s’adapter à chaque extrémité d’un morceau de fil (rouge)
Enfin, couper un morceau de chaleur noir rétractable 15 x 200 mm et faites-le glisser sur les trois fils et utilisez le pistolet à air chaud pour réduire les fils soigneusement ensemble.

REMARQUE
Après avoir branché le fil principal du moteur, le moteur peut tourner dans le mauvais sens ; Si oui, tout ce que vous avez à faire est swap sur les 2 fils rouge chaleur rétréci.
Vous pouvez marquer le fil va à jaune avec une bande jaune ou quelque chose, alors vous pouvez déconnecter et reconnecter sans se soucier de la direction de rotation du moteur.

Utilisation 10mm thermorétractable pour protéger tous les connecteurs de balle exposées à éliminer le court-circuitage d’attente lorsque connexion / déconnexion.

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