Étape 3 :
Voici une description de ce que fera chaque commutateur au circuit.
Commutateur 1 simulera une surcharge s’est déclenchée alors qu’il n’y a aucun chemin d’accès de contrôle tension de la bobine du contacteur. Cela a été accompli en enlevant le circuit interne de l’interrupteur de surcharge et de mettre l’interrupteur 1 en parallèle. (symptôme : le moteur ne démarre pas du tout)
Commutateur 2 simulera un échec « exploitation » contact. accompli en mettant en série avec le contact tenue-sur. (symptôme : le moteur démarre lorsque le bouton est enfoncé, mais s’arrête lorsque le bouton est relâché)
Commutateur 3 simulera un bouton « gelés » stop (sale / rouillé). commutateur 3 a été mis en parallèle avec la touche stop (le moteur va démarrer mais pas arrêter)
Commutateur 4 vont simuler un saut de ligne dans le circuit de commande. Commutateur 4 en série avec le circuit de commande. (Le moteur ne démarre pas)
Commutateur 5 simulera la perte de la première phase. Le moteur sera exécuter déchiqueté s’exécute déjà, mais ne démarre pas si arrêté. Appelé single-phasing. 5 l’interrupteur en série avec le plomb « T2 ». (n’ai pas de temps à compléter avant de soumettre instructible)
Un interrupteur supplémentaire pourrait être mis en parallèle avec le fusible de contrôle pour simuler un fusible fondu. Le fusible réels devra être un fusible déjà sauté ou aucune différence ne pourrait être mesuré en tensions.