Étape 10 : Restaurer l’ancien interrupteur
Première photo--pincez les deux languettes noirs ensemble et faites glisser le bloc en plastique transparent vers le haut et hors de la trame de l’interrupteur.
Deuxième photo--j’ai utilisé un brad de fil montée dans un mandrin d’amateurs pour les très petites mèches. J’ai dû enlever la tête de la brad de fil à l’insérer dans le mandrin d’amateurs. J’ai utilisé l’extrémité pointue la mèche pour faire la découpe du trou. Puis j’ai utilisé l’arrière avec une extrémité affûtée plus franche (à la suite de couper le brad de fil avec une pince de coupe côté) jusqu'à la place hors du trou.
Troisième photo--j’ai coupé le brad à la longueur approximative de fini et collé dans le trou avec de la colle époxy. (Le brad est montré ici avant il a été coupé et au sol ou déposée à la taille.) Il ne devrait y avoir aucune bavure sur l’extrémité de l’essieu. Quand tout est prêt, replacez le bloc en plastique transparent dans l’assemblage de l’interrupteur.
Quatrième photo--la quatrième photo montre la patte de trois bras montée sur l’essieu de nouveau. Notez l’orientation des extrémités encochées aux armes de la patte. La patte fonctionnera qu’une seule façon. Heureusement, vous pouvez le tester pour voir si la patte tourne que le commutateur est activé. Si la patte ne tourne pas, supprimez-le, retournez-le et remettre en place sur l’axe. Faites glisser le commutateur du capot et remettez-le en place. Il y a une surface plane à l’intérieur de la couverture de l’Assemblée qui maintient la patte de trois bras sur son axe. La longueur de l’essieu doit être assez long, mais pas trop long. Il ne devrait pas gratter sur la partie plane qui maintient la patte sur l’essieu.
