Étape 5: Desserrez et retirez le capot de la colonne
Voir la troisième photo. La moitié supérieure de la cheminée de la colonne a été supprimée. Il y a deux vis de T-27 TORX encastrés sur le côté du volant loin du pilote (vers l’avant de la voiture). Accès espace est limité. L’espace entre le volant et le tableau de bord est trop courte pour permettre un tournevis T-27. J’ai joint un peu TORX à un lecteur de douille 1/4 de pouce et une extension courte. Mais, j’ai également besoin de tourner le volant de sorte que chaque trou de vis est positionné plus avantageusement. J’ai placé un cric hydraulique sous le châssis de la voiture à l’avant et a soulevé ce suffisant pour faire tourner le volant beaucoup plus facile. Tourner le volant pour que le trou est à peu près de la position de 11:00 pour une vis et à propos de la position de 01:00 pour l’autre.
Note: quand il est temps pour le remontage, utiliser du ruban pour fixer les vis TORX T-27 au lecteur de socket. Si vous ne le faites pas, la vis peut laisser tomber au loin du pilote et tomber dans l’intérieur du volant. Parfois, ces vis sont coincer derrière les faisceaux de câblage et le sac d’air à l’intérieur du moyeu du volant, les supports de montage. Aussi, après que le capot colonne direction a clipsables entre eux il faut enclencher dans juste la bonne position afin que les trois trous dans le capot inférieur pour s’aligner sur les trous filetés en métal au-dessus de la cheminée du fond. C’était probablement la partie la plus fastidieuse de l’ensemble du projet.
