Étape 2: Ajout de la raie
J’ai inséré le patin à glace dans la fourche avant pour que la coque talonnière fait bon contact avec une fourchette.
Ensuite, j’ai marqué les trous dans la fourche sur le patin.
J’ai ensuite percé de trous la raie avec la mèche de la perceuse et 3/8".
Le patin devra une cale d’espacement à l’intérieur, afin de donner le boulon quelque chose à plaquer contre quand c’est serré vers le bas. J’ai mesuré à travers l’intérieur de la raie, entre les deux trous et trouvé que la distance était d’environ 2.25".
J’ai eu quelques vieilles béquilles en aluminium que j’utilisais comme matériau pour un autre projet. Ce tube en aluminium est sur le bon diamètre pour aller sur un boulon de 3/8, alors j’ai coupé un morceau de tube 2.25" long avec mon coupe-tubes.
Ensuite, j’ai inséré le tube, avec une rondelle 3/8 po de chaque côté de celui-ci à l’intérieur de la raie.
Ensuite, j’ai mis une rondelle sur le boulon, l’a poussé dans la raie, par le biais de la laveuse, le tube, l’autre rondelle et par le biais de l’autre côté de la raie. J’ai ajouté une autre rondelle et fileté de l’écrou.
Après avoir serré l’écrou et de boulon uns contre les autres, de la raie était solidement relié à l’avant du scooter. La direction d’origine fonctionne toujours comme prévu, et le scooter peut encore plier vers le bas aussi bien.