Étape 4: électrique
En regardant le moteur, la première chose que j’ai réalisé qu’il était BRUSHLESS ! Alors que j’ai travaillé sur quelques ambitieux projets électriques avant (moto électrique, voiture électrique, etc.), c’était la première fois que je l’avais fait quoi que ce soit sans balais. Après avoir lu un peu vers le haut sur le sujet, j’ai décidé qu’une base, générique, moteur 24 v 250 w brushless DC fonctionnerait très bien.
J’ai mail-commandé le contrôleur et un accélérateur pour le match. (Le scooter avait déjà une manette des gaz, mais c’était le mauvais style pour le nouveau contrôleur de vitesse).
Une fois que le contrôleur est arrivé, je l’ai monté à l’intérieur du scooter, ajoutant les correctes sertir connecteurs électriques pour raccorder le moteur au contrôleur. J’ai simplement suivi le schéma de câblage livré avec le contrôleur, et relié les trois fils pour la commande des gaz aussi bien.
La vieille manette des gaz a été supprimé en desserrant la vis ensemble et glisser le guidon. La nouvelle manette des gaz a été installé de la même manière.
Le scooter n’a pas aussi ont des batteries. J’ai acheté une paire de batteries de 12Ah SLA (Sealed Lead-Acid). Ceux-ci sont branchés en série pour un système de batterie 24V 12AH. Pour câbler en série, connectez le négatif d’une pile à la positive de l’autre, puis les bornes positives et négatives restants sur le régulateur de vitesse.
J’ai aussi ajouté un fusible de 20 ampères entre les batteries et le régulateur.
Pour charger la batterie, j’ai simplement utiliser un chargeur 12V petite j’ai déjà eu. Je déconnecte le contrôleur des batteries et charger les deux batteries, un à la fois.
