Étape 6: Carburant légitime épargne idées
Il y a quelques idées d’économies de carburant éprouvées là-bas et sont tous basés sur la vraie science.
Energy Saving pneus
Certains des fabricants majeurs de pneu ont développé des pneus d’économie d’énergie et qu’ils ont accompli cela en réduisant la résistance au roulement du pneu. Bien qu’il n’est pas une valeur de remplacement de bons pneus bon état avec pneus d’économie d’énergie, c’est toujours une valeur d’achat éconergétiques de pneus lors du remplacement de vos pneus usés.
Autre chose à considérer est si votre voiture est venu de l’usine avec pneus d’économie d’énergie vous perdrez l’efficacité par le montage d’un ensemble de pneus d’épargne non énergétiques.
Retroussez vos fenêtres
Plupart des voitures modernes sont plus économiques au-dessus de 45 mi/h avec les fenêtres fermées, même avec l’a/c. C’est parce que rouler les fenêtres vers le bas augmente la résistance au vent de la voiture et la résistance au vent accrue a un impact direct sur l’économie de carburant. Mais beaucoup de pilotes persiste à croire qu’ils sont des économies en fermant leurs a/c et ils roulent leurs fenêtres.
Modifications corporelles voiture
La carrosserie de votre voiture est un compromis de forme, fonction et esthétique. Modifications peuvent être effectuées pour réduire la résistance au vent de votre voiture qui a un impact direct sur votre consommation de carburant. Départ http://ecomodder.com/ pour voir quelques modifications de corps de voiture extrême dans l’action.
Réduire votre poids de laminage
Combien de poids inutile est monté dans votre coffre ou de la banquette arrière ? Croyez-le ou non, même quelques centaines de livres de « trucs » aura un impact léger sur votre kilométrage. Donc, si vous n’avez pas besoin, sortez-le !
Rédaction
Rédaction est extrêmement dangereuse, mais ça marche!!! La plupart ont regardé à l’élaboration de NASCAR, où une voiture suivante tire vers le haut à proximité d’une wagon de tête. Rédaction fonctionne en réduisant la résistance de frein du wagon de tête et diminuer la résistance au vent du wagon suivant - les deux victoire de voitures. Et la même chose serait vraie entre deux voitures sur l’autoroute. Le problème est que si vous êtes la voiture suivante votre temps de réaction ne peut pas être assez rapide pour réagir aux changements que du wagon de tête est en train d’effectuer. En d’autres termes, ne pas essayer!!!
Si vous décidez d’essayer rédaction puis rester quelques longueurs de wagon derrière un camion semi fera une différence et équitation entre deux camions dans la même voie fera une plus grande différence. N’oubliez pas que si vous ne voyez pas ses miroirs alors il ne peut pas vous voir ! Le projet à vos propres risques !
Conservateur au volant
Conduite prudente est de loin le plus grand impact que peut avoir sur votre consommation de carburant et voici quelques conseils qui aident.
Donnez-vous 2 secondes entre votre voiture et la voiture devant vous. Si les freins de la voiture en face de vous, vous pouvez la côte pendant un certain temps sans heurter votre frein. Parfois cela est impossible dans la circulation dense agressive parce que les autres voitures seront balancera dans l’espace en face de vous.
Si vous voyez un feu rouge ou un « vert Rassi, » feu vert long qui pourrait aller jaune, prendre le pied de la côte et le gaz à la lumière. L’idée est d’utiliser vos freins le moins possible. Parfois vous pouvez côte un certain temps puis frein pour la lumière et, parfois, vous pouvez la côte jusqu'à ce que le voyant est vert. Chaque bit de ce cabotage est « libres miles ».
Accélérer lentement de l’arrêt. Accélération rapide prend plus de puissance et plus de puissance = plus de gaz brûlés.
Voiture plus lente. Les experts disent que chaque 10 mi/h au-dessus de 65 mi/h réduit votre consommation de 10 à 15 %, et je le crois.
Exécutez le carburant d’octane correct. Plusieurs voitures de performance plus élevées besoin de carburant de qualité moyenne ou haut de gamme. Et alors que ces voitures fonctionnera très bien sur le carburant d’octane inférieur, ils sont capables de le faire seulement parce que le moteur detunes lui-même. Le problème est un moteur désaccordée est moins efficace qu’un moteur qui tourne à plein rendement et plus souvent qu’autrement le moins cher par gallon coût est compensé par la basse mi/gal.
Acheter des voitures plus économes en carburant sera certainement économiser du carburant, mais soyez prudent si vous avez l’intention d’échanger une ancienne voiture moins efficace qui est en bonne forme pour une nouvelle, plus de voitures économes en carburant. Souvent vous sortira sur l’extrémité courte parce que l’efficacité accrue ne couvre pas le coût de votre nouvelle voiture !
