Étape 1: Votre moteur
Moteurs à gaz
72 à 78 % de l’énergie qui va dans un moteur à essence n’atteint jamais l’arbre à cardans. L’énergie est perdue par :
Refroidissement (radiateur) et la chaleur des gaz d’échappement (58-62 %) – des températures moteur essence doivent rester dans une fourchette étroite pour le moteur à bien fonctionner et à produire des émissions minimales pour réduire l’usure. Et pour maintenir cette température étroite tous les excès de chaleur est jeté dehors à travers le radiateur. Tous les bits de la chaleur, laissant à travers le gaz d’échappement sont gaspillage d’énergie. Ensemble, ces pertes de deux chaleur représentent plus des 2/3 de l’énergie perdue par votre moteur à essence.
Les pertes parasites (4-6 %) – tout attaché à votre moteur, y compris votre pompe à eau, alternateur, etc..
Pompage (~ 4 %) – c’est l’énergie nécessaire pour dessiner l’air et carburant dans votre moteur et de pousser le combustible usé hors de votre moteur et dans vos gaz d’échappement.
Combustion (~ 3 %) et l’énergie nécessaire pour brûler votre gaz.
Frottement (~ 3 %) – tout ce qui bouge ou glisse à travers quelque chose d’autre expériences de frottement et le même est vrai avec toutes les pièces de travail à l’intérieur de votre moteur. Votre huile moteur s’efforce de réduire la friction, mais il n’élimine pas totalement le frottement. Vos repères ajouter frottement, vos composants de train de valve ajoutent frottement et donc faire vos pistons moteurs lorsqu’elles se déplacent de haut en bas dans les cylindres.
Moteurs diesel
Tout comme un moteur à essence, la plupart de l’énergie qui va dans un moteur diesel jamais atteint la ligne d’entraînement. Mais un diesel a un avantage sur les gaz avant même qu’elle est brûlée. Un gallon de carburant diesel contient environ 11 % plus d’énergie que la même gallons d’essence. Cela signifie que gallon pour gallon, carburant diesel peut fonctionner 11 % plus dur que l’essence, alors toutes choses étant identiques un moteur diesel doit être plus efficace qu’un moteur à essence équivalent à environ 11 %.
Mais il existe d’autres facteurs qui permettent d’améliorer encore plus l’efficacité. Un moteur diesel est plus thermiquement efficace qu’un moteur à essence comparables. En commun les termes, plus thermiquement efficace signifie que, pour chaque BTU de carburant, brûle moins d’énergie est perdue par le radiateur et les gaz d’échappement. En outre, un moteur diesel produit plus de couple à bas régime qu’un moteur à essence, et le couple, c’est ce qui fait le vrai travail. Le couple est finalement ce qui transforme les roues motrices de votre voiture et poussé votre voiture sur la route. Bas tr/min couple signifie que le moteur diesel produit plus de puissance à bas régime, ce qui signifie aussi un moteur économe en carburant.
Tout s’additionnent et une voiture diesel équipé ou un camion est habituellement environ 40 % - 50 % plus efficace qu’un moteur essence équivalent. Alors, pourquoi ne nous tous conduire des voitures avec des moteurs diesel comme beaucoup d’européens ? Mon opinion personnelle est que GM ont fait un mauvais travail avec leur fin des années 70 au début des années 80 Oldsmobile diesel voiture moteur qu’ils ont endommagé le marché aux Etats-Unis et fabricants tardent à réintégrer le marché parce qu’ils ne veulent pas se brûler à nouveau.
