Étape 2: Coordination du lecteur
à l’origine, je voulais les pédales pour aller en face de la piste, mais par souci de simplicité et d’efficacité en utilisant les cadres de vélo existant sans avoir à exécuter la chaîne arrière à l’intérieur de la piste pour les roues, j’ai continué à utiliser l’emplacement original de pédale à l’intérieur de la bande de roulement. L’inconvénient est le léger malaise consistant à cheval sur la bande de roulement large pendant que vous roulez, mais cela s’avérait ne pas être un problème, car les bras de pédale en position verticale sont au-dessus de la piste. Cela signifie également que les deux ensembles de pédales devaient être parfaitement alignées afin que le pourrait tourner autour de l’axe même en pédalant. En outre, la distance entre le pédalier et l’axe des roues motrices soient identiques pour que les deux roues tournent la marche ensemble. Les deux cadres, que nous avons eu pour le lecteur n’étaient pas très compatibles, et j’avais besoin de couper les nouveaux abandons dans l’une des images pour maintenir les bonnes relations. Vous devriez vérifier les alignements, à moins d’utiliser deux des cadres mêmes exactes, et modifier les décrocheurs serait probablement une bonne idée.
Une fois que tout est aligné, retirer les deux bras de pédale intérieurs et coupez-les jusqu'à ce qu’ils auront dégagement avec la troisième roue quand ils font tourner à l’intérieur de la bande de roulement. Souder un morceau de fer d’angle joignant les deux, ce qui permet les deux images que vous voulez synchroniser en pédalant et assurez-vous que la connexion est très durable. Il a aidé à faire un gabarit pour garder les manivelles en ligne pour s’assurer que les pédales seraient tournent sur comme à proximité d’un axe commun que possible.
Également s’assurer que l’engin sur chaque image, les ratios sont les mêmes que les roues motrices restent synchronisés.
À ce stade, nous avons eu quelque chose ressemblant à un monocycle de bande de roulement de réservoir bizarre...