Étape 13 : Vélo construire!!! ENFIN!!! `
Eh bien, le moment est enfin venu ! Le cadre est terminé, la peinture et les poly sont secs, poli et ciré. Alors, j’ai commencé de décapage vers le bas le premier vélo de bambou à utiliser ses composants pour le nouveau vélo. Je vais faire quelques améliorations à la moto ancienne (refaire les joints, donc ils effilent dans le bambou, comme celui-ci et les cosses, encore une fois ce genre de peinture).
En tout cas, retour à ma carrure. Il n’a fallu environ 15 minutes à démonter le vieux vélo. Je suis la réutilisation de presque tout. Les câbles doivent avoir la même longueur (comme il s’avère qu’ils étaient plus longs). J’ai un bar différent et ensemble de la tige, et zéro gravité freins pour ce nouveau. Mettre sur pied une bicyclette pourrait être un tout indépendant Instructable sur ses propres. Mais pour des raisons de temps et parce que c’est mon premier plein temps et j’apprends que je vais, je vous laisse que jusqu'à une certaine plus appris que moi.
J’ai commencé avec la fourche et le casque, nous a semblé évident. J’ai trouvé ce casque doux de FSA, bois d’érable... Très cool. Mon choix a été d’aller avec des entretoises de bambou. J’ai lu les instructions sur le casque pour s’assurer que j’avais tout dans le bon ordre et fixer la tige en place au sommet de tout cela. A côté des bars et des manettes de dérailleur/frein avec câbles encore attachés. J’ai installé le boîtier de pédalier et manivelle, dans l’ordre inverse dans lequel il est sorti. Je me suis accroché les freins. J’ai ensuite installé le hangar du dérailleur arrière et dérailleurs avant et arrière. Déjà, je pense qu’il va y avoir un problème avec le placement du hangar dérailleur avant de souder. Grosse déception ! J’aurais vraiment dû attendre jusqu'à ce que j’ai été à ce point pour percer des trous !
Le dérailleur avant est activé à un angle bizarre, en ce qui concerne le plateau avant. J’ai percé sur les rivets qui maintiennent en place et a commencé à jouer avec l’ensemble pour voir si je pouvais aligner correctement. J’ai trouvé le bon endroit et re-trous et il a épinglé retour en place avec le pistolet à rivets. Vous pouvez voir 2 des trous le placement original, mais il est caché assez bien par toute l’Assemblée, la manivelle, chaîne et dérailleur. Mais, je sais que c’est là... Alors mot pour les sages - n’obtiennent pas devant vous, certaines choses devraient être laissées à la fin.
Ensuite, j’ai installé les roues et la chaîne. Et un autre problème se pose. Dans un effort pour rendre les pattes arrière à l’air cool, j’ai enveloppé la patte de la cuvette (chainstay) excessivement. Cela empêche la chaîne en décalant dans le plus petit pignon de la cassette 10 vitesses. ARGHHHHHHHHHHHHH!!! Que ce soit, sort la râpe ! J’ai taillé un chanel pour la chaîne, et en fait il est plutôt cool. Seul problème est, il est noir à l’intérieur de la chanel et non peint. Eh bien, c’est dans un endroit que woud avez obtenu huile partout quelque sorte ! Juste plus de perfectionner pour le prochain.
J’ai tendu les freins et dérailleurs (c’est tout un processus, sans aucun doute préférable de laisser jusqu'à la shoppe du vélo, si vous avez quelque inquiétude que ce soit!). Cela m’a pris un certain temps comme c’est la première fois que je l’ai fait, mais j’ai pensé que j’ai construit une armature de bambou ! Je devrais être en mesure de chaîne la chose trop, non ? Après un rapide voyage autour de la salle de séjour pour s’assurer que le siège et poignée barre ont été mis en place correctement et pour voir s’il y avait n’importe quel étranges criques ou fissures, j’ai enregistré les barres !
SON FINI!!!
