Étape 5: Longeron inférieur de
2 places très importantes sur un cadre de vélo sont l’interface de tube supérieur avec le tube de direction et de pédalier (tous les joints)... Ceux-ci doivent être surédifiées si vous allez profiter de ce projet pour les années à venir ! C’est pourquoi j’ai choisi de chevaucher les joints à ces intersections. Vous remarquerez que j’ai couru le tube supérieur à l’extérieur du tube supérieur du cadre original et fixé en place. J’ai aussi fera la même chose à l’interface de support de tube/bas bas.
J’ai mesuré ce tube et rugueux coupez à la taille, comme je l’ai fait avec les tubes précédents. J’ai inséré la partie inférieure du tube dans la portion de la superposition du tube de la trame originale de la moto et a fait un spectacle vérifier pour voir comment le tube serait meilleur look à son emplacement définitif. La plupart bambou a une très légère courbe à elle, et j’ai voulu s’assurer que la partie courbée regarda à droite, pas sur les côtés, mais en baisse.
De là, j’ai fait quelques lignes sur le bambou et a commencé à couper pour l’interface du tube de direction. J’ai en forme pour s’adapter contre le tube de direction et sec il monté jusqu'à ce qu’il était exactement comme je le voulais. Encore une fois, plusieurs essais et erreurs ici.
Après cela, j’ai est venu à l’intérieur et pu travailler sur la résine et cloué tout en place. Quelques tours de la chaîne de carbone et comme toujours attendent qu’il sèche. C’est la chute maintenant, donc je fais beaucoup de cela à l’intérieur de la maison ou dans le garage - c’est COLD OUTSIDE !
Ensuite je vais découper la tige de selle et commencer à ce sujet.
