Étape 2: approche
Approcher (les étapes avant l’atterrissage) est quelques-uns des facteurs plus critiques d’avoir un atterrissage réussi.
- Trouver un aéroport, voler au-dessus de lui
- La plus proche est habituellement le meilleur. Recherchez des cartes ou un GPS. Si nécessaire, utilisez votre téléphone.
- N’importe quel aéroport vous accueillera en cas d’urgence. Vous êtes dans une situation d’urgence.
- Regardez les pistes d’atterrissage et déterminer celui qui convient. Regardez les manches à air. Vous souhaitez atterrir face au vent.
- Prendre une grande boucle autour de l’aéroport et vous obtenez sur un chemin droit vers la piste. Si vous arrivez à gauche ou à droite, corriger vous-même afin que vous soyez dans le milieu et de droite à nouveau.
- Pour descendre sans gagner beaucoup de vitesse, vous aurez besoin de ralentir le moteur et le point le nez de l’avion un peu vers le bas. La vitesse doit toujours rester dans l’arc vert. Si vous allez trop lentement, ajouter de la puissance ou pointez le nez vers le bas un petit peu.
- Astuce : Les feux à gauche de la piste sont des indicateurs de trajectoire de descente.
- Ne faire que si vous savez comment ils fonctionnent. Pas tous les avions ont eux. Volets vous aident à voler plus lentement, qui est exactement ce que vous voulez faire lors de l’atterrissage. N’engagez pas les volets sauf si vous voyez que la vitesse soit dirigé dans l’arc blanc.
- Garder le nez pointé vers l’extrémité de la piste. Être très près du sol avant de commencer à plafonner. Vous ne voulez pas de claquer dans le sol, mais vous voulez aussi près que possible.
- Lentement votre moteur comme ralentir car il ira, mais ne pas l’éteindre. N’essayer et toucher le sol, essayer et rester quelques pieds au-dessus de lui en tirant sur l’empiècement. Ne pas conduire l’avion dans le sol, mais ne restez pas non plus de 20 pieds au-dessus de lui.
- Si votre démarche semble très mal à l’aise, puis mettre la manette des gaz pour la pleine puissance et arrêter la descente. Faire le tour et essayez à nouveau. C’est une possibilité réelle de vos premières approches peu. Vous pourrez améliorer avec la pratique. Un atterrissage réussi de parler en bas a pris 4 remises avant l’atterrissage réussi.
