La variante «-1» est plus lourde et une aile plus grande pour les vols longs et lisses--ce qui en fait un grand croiseur. La variante "-2", en revanche, est plus léger et a une plus petite aile conique pour la vitesse et l’agilité--ce qui en fait un excellent choix pour un petit avion. En raison de leur grande communité, un « -1 » peut être converti en un "-2" avec quelques coupures et la suppression d’un aliment de base.
TAA USAF désignation : D146-1 (aile droite avec des extensions de bord d’attaque)
D146 - 1G (un "-1" avec train d’atterrissage)
D146-2 (aile conique)