Étape 3: Capteur Scan
Un outil d’analyse pourrait sauver beaucoup d’inquiétude et d’effort, si il a amélioré le diagnostic. Vous pouvez faire beaucoup de dépannage depuis le siège du conducteur comme nous l’a fait. Tout d’abord nous avons effacé le code avec une simple pression sur un bouton
sur le testeur. Puis nous avons revérifié : le code est revenue rapidement. Nous avons autorisé à nouveau et regarda la lecture qui venait de la sonde de température de transmission à l’ordinateur du groupe motopropulseur. Il a été 131˚ F, rien d’anormal.
Le problème a été apparemment dans le capteur ou le circuit, peut-être une mauvaise connexion. Le câblage a été bon, et quand nous avons commencé à fouiller, nous avons constaté les dégâts physiques qui indiquent clairement le problème étaient un capteur défectueux.