Etape 36 : Retirer le volant
Sous le ventilateur boîtier vous verrez une coupelle métallique avec des trous, un ventilateur en plastique, et le volant. Ils ont tous lieu avec un écrou de 17mm. Descendre, c’est délicat. J’ai trouvé que la meilleure façon d’enlever l’écrou est avec une visseuse à percussion, mais si vous n’en avez pas, vous pouvez glisser un long tournevis dans les trous de la coupe pour empêcher la roue d’inertie de tourner et ensuite utiliser une clé à douille de régulier, bien que cela soit très difficile, vous avez besoin de beaucoup de force (je suis un homme de 18 ans en pleine forme et j’ai encore beaucoup de mal à appliquer suffisamment de force pour l’obtenir hors service). Si vous ne peut pas descendre, Harbor Freight vend une visseuse merdique pour comme $30 ou quelque chose comme ça, qui obtiendra le travail réalisé. Une fois que vous avez retiré l’écrou, la coupe et le ventilateur doivent glisser tout de suite. Après cela, vous devez remettre l’écrou sur (sans serrer, juste assez pour protéger les filets de ce que nous allons faire ensuite. Maintenant poser le moteur sur le plancher et mettez le pied dessus (veillez à ne pas s’écraser le levier de l’étrangleur ou quelque chose comme ça) et donner à l’extrémité de l’arbre avec l’écrou à ce sujet une bonne claque avec un marteau pour casser le volant au large de son cône. Vous devrez frapper quelques fois il s’en sortir.