Étape 5: Mécanique - axe Y
Design : L’axe des Y se déplace avant et arrière le long du parallèle de deux prise en charge des rails et effectue le transport de X. L’axe des Y est essentiellement une longue planche qui détient les deux rails de X et s’attache à chaque extrémité pour les rails de Y. L’objectif de conception pour cela devait garder « Z-hauteur » aussi bas que possible et de conserver le centre de gravité inférieur ou équivalent aux rails. J’ai décidé de servir le « back bone » de ce morceau de contreplaqué parce que je n’avais pas assez d’aluminium pour une partie pleine en aluminium. J’ai utilisé l’aluminium aux extrémités pour tenir les roulements, le moteur de X et le X poulie.
Corps principal : Pour réduire sa hauteur, j’ai intégré l’aluminium dans le contreplaqué en coupant la partie supérieure de 4 mm de contreplaqué sur chaque extrémité. J’ai utilisé une scie circulaire pour couper des bosquets de 4mm dans la fin et un ciseau à nettoyer tout ça. J’ai utilisé les boulons pour les rails de guidage linéaires pour tenir le tout ensemble. J’ai bridés les morceaux ensemble et marqué et percer les morceaux ensemble. J’ai utilisé des boulons de 15mm M3 et a dû couper les extrémités avec un dermel parce qu’ils étaient trop longs. J’ai utilisé un petit morceau d’aluminium pour protéger le rail alors que j’ai coupé dans le cas où je me suis glissé ou le bit pris.
Y transporteur embouts : L’extrémité droite détient un Y portant, le moteur de la X et la butée de fin de X. Le roulement a 4 compteur coulé trous. Le support du moteur nécessite 2 boulons mais devront être mis à niveau plus tard car il a tendance à se tordre un peu. La butée est un design assez pauvre. J’ai percé deux trous dans l’aluminium et ensuite placé un morceau de ruban isolant sous la butée ainsi il n’est pas dehors sur l’aluminium. J’ai l’intention tout cela Difficulté lorsque, en concevant un détenteur d’arrêt moteur imprimable/fin.
Le côté gauche a un autre Y portant dessous, un X portant sur le dessus et attache de ceinture de Y. Le roulement Y est le même sont les autres, 4 compteur coulé boulons. La ceinture de X portant le titulaire et l’attache de ceinture Y sont un seul assembly. La poulie est composée de deux roulements à bride 3.5 mm et est montée sur une vis entre aux supports en aluminium L. Chaque support en L est attaché par un boulon au transporteur Y. Les deux roulements glissent un peu de ruban isolant entre deux écrous sur le centre du boulon. Lorsque les écrous sont serrés, le ruban isolant est écrasé et s’implante au diamètre tenant les roulements en place. La ceinture Y est maintenue en place par une plaque d’aluminium sur la fin de ce boulon. Le design c’est aussi assez pauvre. J’améliorerai une partie imprimées peu de temps. Les roulements combien?: J’ai utilisé une de chaque côté ; Il s’agissait d’une erreur. Cela a bien fonctionné pour l’axe des X, mais avec la longue distance entre les roulements de l’axe des Y, il y a un peu trop slop. Le côté non-ceinture a tendance à vibrer un peu trop. La conception a beaucoup de place pour deux roulements donc j’ai sera mise à jour que plus tard. J’ai réduire le slop certains en renforçant les roulements. Il y a des boulons principaux des deux côtés de chaque roulement pour le serrage de la pièce dans chaque direction.
Y moteur, courroie et poulie : Le moteur d’axe Y est monté à l’arrière du cadre. Une poulie est montée à l’avant du cadre et est un autre deux roulements de 3,5 mm à brides sur un design audacieux. La tension s’effectue en tirant et en serrant les extrémités de la ceinture. Ce n’est pas idéal et j’ai déjà commencé une conception de tendeur de remplacement.
