Étape 2: Représentation schématique du gazogène
Dimensions ne sont pas critiques pour la plupart. Je ne donne pas quelques dimensions et là où c’est important. Toutefois, vous n’avez pas à vous soucier de copier servilement mon unité chaque minutie afin de rendre un gazogène qui fonctionne. J’ai improvisé de mon unité de matériaux trouvés et fait le travail de peaufiner au fil du temps. Vous pourriez presque certainement faites-vous ainsi (peut-être mieux) avec des matériaux complètement différents. N’hésitez pas à expérimenter.
Retour au schéma. Fondamentalement, enveloppe extérieure, le gazogène est juste un fût en acier de 5 gallons. Le tambour doit être en acier en raison de la chaleur extrême générée pendant le processus de gazéification. Le tambour recueille le gaz qui est généré. Le gaz sort à travers une des bondes du tambour. Cendres et char produites s’accumuler dans le fond du tambour. Une porte d’accès coupée sur le côté du tambour permet de nettoyer périodiquement les cendres et le char. Les sous-produits solides restant dans le fond du tambour est appelé bio-char. Il est souvent utilisé pour améliorer les sols pauvres.
Un tube en acier inoxydable 4 1/4 pouces de diamètre sert les deux tube de trémie et réaction de carburant. Il y a une constriction dans le tube vers le bas. Une grille en acier inoxydable perforée au fond du tube empêche le contenu ne se répande juste le fond. La grille peut se déplacer et on agite périodiquement au cours de l’opération afin de permettre des cendres et char pour sortir le tube de réaction et permettre de combustible frais pour tomber dans la zone de réaction. Les gaz produit voyage vers le bas et sortez par la grille. Ce type de gazogène est soi-disant un gazogène de la hotte.
Six tubes de cuivre en forme de j tuyau air dans la zone de réaction à la base du tube en acier inoxydable. Étant donné que le tambour extérieur regorge de gaz chaud pendant le fonctionnement, les longs j-tubes aussi pe-chaleur l’air avant qu’il aille dans le tube à essais.
L’assembly de base entier comprenant le tube à essais, j-tubes et grille peut être retiré de la fût extérieur pour un entretien facile et pour faire des modifications.
En fonctionnement, air entre le réacteur dans les j-tubes et est préchauffé comme il se déplace vers le bas. Combustion de la biomasse se produit dans la zone de la flamme entre les j-tubes. La chaleur radiante provenant de la combustion des lecteurs des réactions de pyrolyse dans la zone de pyrolyse. Chaleur de qualité inférieure plus sèche jusqu'à le combustible dans la zone de séchage. Une constriction juste en dessous de la zone de flamme oblige les gaz produits dans la zone de pyrolyse pour passer à travers, ou au moins très près de la zone de la flamme jusqu'à la sortie du réacteur. Cela aide à craquer thermiquement les goudrons. Charbon de bois chaud, quittant la zone de la flamme descend dans la zone de réduction entre la constriction et la grille. Quitter la zone de la flamme de gaz de combustion se réduits dans le charbon de bois chaud. Secouant la grille régulièrement permet de cendres et passé char à passer au crible les trous de la grille et déposer les bords de la grille. Cela permet de combustible frais pour se déplacer vers le bas dans toutes les zones.
Initialement, j’ai utilisé un ventilateur motorisé fixé sur le tuyau de sortie de gaz pour expulser l’air à travers le gazogène. Plus tard, j’ai construit un collecteur reliant les sommets de tous les j-tubes et utilisé l’air comprimé pour exécuter le gazogène. Idéalement le gazogène seraient expulsé par la dépression du collecteur du moteur que c’est ouvrir le gaz carburant alimentant.
Plus d’informations sur tout cela plus tard. Passez à l’étape suivante pour commencer à construire le gazogène.
