Étape 1: Maquette, analyse, conception et modèle 3D
Premières choses première. J’ai défini les bords de l’enveloppe, puis a commencé à se moquer il vers le haut dans l’espace avec le bons vieux dirigeants, bande, bâtons et pinces pour s’assurer que cette approche de conception allait travailler visuellement. J’ai voulu sacrifier comme peu d’espace intérieur que possible tout en laissant suffisamment d’espace autour du moteur ne pas à causer des problèmes. Le moteur a besoin d’espace pour bouger un peu en charge et des éléments tels que le tuyau de descente turbo et l’échappement laisse hors de grandes quantités de chaleur. L’espace aérien adéquat est la clé.
Quand j’ai déterminé ces bords et repères, j’ai pris un scan 3D de l’automobile et les régions avoisinantes à l’aide de Catch 123D. Ce programme prend une série de photos et crée un fichier STL assez précis qui peut être inséré dans le logiciel de CAO 3D. Cela a été fait avec un Canon G15. Pour simplifier le modèle et de faire baisser la taille du fichier, j’ai couvert le moteur et la transmission avec une bâche de protection et marqué avec ruban vert les saillies clés afin de prendre en considération. Voir la vidéo.
J’ai ensuite importé ce fichier dans Autodesk Meshmixer pour le nettoyer, coupez l’excès d’informations et généralement bien rangé le fichier, puis sur à Meshlab pour diminuer la résolution (nombre de polygones). Je pourrais ensuite importer le moteur scan dans un modèle 3D existant de la parole, que j’avais construit auparavant. A partir de là, j’ai conçu le boîtier moteur avec des vecteurs, puis avions créées et un solide forment que travaillé visuellement et au sein de mes exigences de conception. J’ai apporté que forme solide en faire 123D de situé les coutures et obtenir un motif plat pour le jet d’eau. 123D Assurez-vous vous donnera une option permettant d’inclure une ligne perforée où déroulent les virages. Cela peut être utile, même si j’ai opté pour le faire « à la main » dans le logiciel de mise en page pour que je pourrais obtenir vraiment spécifique et réduire mon temps de soudure et de la métallurgie. Il est alors temps pour ranger les écrans et de salir ces mains.
