Étape 7: Tests et Conclusion
Les résultats sont mitigés mais globalement positif.
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, pas plus de marteau-piqueur bruit ! Mais il y a un petit frottement supplémentaire qui est à l’origine de tourner lentement la vitesse. Malgré cela, j’ai cela compte comme une victoire. Et je pense que le frottement va corriger lui-même comme le mécanisme s’use au fil du temps. Avec le recul, l’engin que j’ai utilisé a été échelonnée à 104 % et il aurait probablement été parfait si j’avais plutôt utilisé de 103 %. Mais je suis fier de ce correctif.
Il est également intéressant de noter, corvettes utilisant un mécanisme similaire avec des engrenages en nylon. Je pense que ce serait vraiment cool de voir ce fait une années 90 corvette de l’époque.
J’ai terminé ce travail sur 14 novembre 2014. J’ai espoir cette instructable est utile à d’autres propriétaires de TransAm/Firebird et je m’engage à mettre à jour cette page la journée l’engrenage s’use. (Qui sait combien de temps elle va durer?)
Mise à jour 22/12/14 : un mois plus tard et il fonctionne toujours ! Lumières passent généralement une fois par jour au minimum.
Mise à jour 05/01/15 : ressemble à des ennuis ! Le grincement est de retour et la lumière se lève n’est plus sur son propre. J’espère que je vais arriver à fixer bientôt mais j’ai d’autres projets de restauration domicile que doivent avoir la priorité.