Etape 2: Démontage moteur
Le moteur de phare a été conçu pour être remplacé dans son ensemble plutôt que réparé. Il n’y a donc pas de vis à desserrer. Au lieu de cela, le couvercle du moteur est époxy en place et vous devrez soulever pour accéder. Heureusement, ce n’était pas trop difficile pour moi.
Et comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessous, après que 15 années de conduite deux dents cisaillées enfin l’engrenage interne. Presque rien ne va jamais mal avec le reste du moteur. Un moteur entier peut coûter autant que 270 $. Un coûts d’engins en nylon d’impression 1-3 $ selon le nombre d’exemplaires que vous faites.
Autre que l’engrenage en nylon que nous intéresse alors, nous avons une tige métallique à travers lequel le moteur Assemblée sorties c’est un travail et un coupleur caoutchouc transmet l’énergie mécanique entre les morceaux. Nous allons garder ces morceaux et les réutiliser.
Il est important de noter que ce système d’engrenage se trouve ver. La vis qui tourne le pignon est appelée le ver. Lorsque vous avez activé le « bouton de réglage manuel » pour déclencher la lumière dans la dernière étape vous étaient en fait juste tourner ce ver.